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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de King Abdulaziz International (Mataar Al-Malik Abdulaziz Al-Duwaly / Jeddah International) à Jeddah (Arabie Saoudite)

aéroport de King Abdulaziz International aussi appelé Mataar Al-Malik Abdulaziz Al-Duwaly et Jeddah International est situé à proximité de Jeddah, avec Jeddah à 19km↑, Şumaymah à 48km↑, Al Jumum à 56km↑, Mecca à 75km↑, Al Mudawwarah à 95km↑, Al Ābār à 102km↑, Al Hada à 122km↑, Rabigh à 125km↑,

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Hôtels à aéroport de King Abdulaziz International

vue aérienne de aéroport de King Abdulaziz International

Code aéroport

Altitude : 15 m = 49ft

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Pistes

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Venir à aéroport de King Abdulaziz International

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Jeddah

ciel dégagé
33°C
32 ↗ 37°C

vent ↑ 17km/h
rafales à 23km/h

alerte vent de 70km/h à Jeddah

alerte grande chaleur avec 37°C à Jeddah

mardi : alerte vent de 62km/h à Jeddah

mardi : alerte grande chaleur avec 40°C à Jeddah

Météo aéronautique de l'aéroport de King Abdulaziz International OEJN JED

METAR de l'aéroport de King Abdulaziz International OEJN JED

METAR OEJN 200900Z 29012KT CAVOK 38/25 Q1003 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de King Abdulaziz International OEJN JED

METAR émis par OEJN le lundi 20 juillet 2026 à 09:00 heure TU, émis il y a 48 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 38°C = 100°F, le point rosée est de 25°C = 77°F. L'air est moyennement humide : l'humidité relative de l'air est de 48 %.

Le QNH est de 1003hPa = 29.62inHg

Vent de 22km/h = 12kt, orienté à 290°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de King Abdulaziz International OEJN JED

TAF OEJN 200500Z 2006/2112 32016KT CAVOK BECMG 2018/2020 36006KT BECMG 2108/2110 34016KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de King Abdulaziz International OEJN JED

TAF émis par OEJN le lundi 20 juillet 2026 à 05:00 heure TU, émis il y a 4 heures et 48 minutes. Prévision météo sur 30 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du lundi 20 juillet 2026 à 06:00 heure TU au lundi 20 juillet 2026 à 18:00 heure UTC

NSW

Vent de 16kt = 30km/h orienté à 320° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du lundi 20 juillet 2026 à 18:00 heure TU au mardi 21 juillet 2026 à 08:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 6kt = 11km/h orienté à 360° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du mardi 21 juillet 2026 à 08:00 heure TU au mardi 21 juillet 2026 à 12:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 16kt = 30km/h orienté à 340° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

VAC de l'aéroport de King Abdulaziz International OEJN JED

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de King Abdulaziz International

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Sources des données