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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Lar (Irán)

aeropuerto Lar se encuentra cerca Lar, con Berāk a 1km↑, Gerash a 24km↑, Darab a 121km↑, Khāfī a 124km↑, Kish a 129km↑, Deh a 130km↑,

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vista aérea de aeropuerto Lar

Código de aeropuerto

Altitud : 805 m = 2641ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Lar

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El tiempo : lluvia ligera a Berāk

faible pluie
9°C
7 ↗ 15°C

viento ↑ 11km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Lar OISL LRR

METAR del aeropuerto Lar OISL LRR

OISL 251100Z 10008KT 6000 -RA FEW010 FEW030CB SCT035 OVC080 07/07 Q1015 A3000 NOSIG

Decodificación del METAR del aeropuerto Lar OISL LRR

METAR emitido por OISL el domingo, 25 de enero de 2026 a 11:00 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 dias y 28 horas y -1411 minutos.

la visibilidad es de 6km = 4mi.

La temperatura es de 7°C = 45°F, el punto de rocío es 7°C = 45°F. El aire está saturado de agua : la humedad relativa del aire es del 100 %.

QNH es 1015hPa = 29.97inHg

Viento 15km/h = 8kt, orientado a 100°.

Nubes : pocas nubes a 1000ft = 300m. pocas nubes a 3000ft = 910m. nubes dispersas a 3500ft = 1070m. nubosidad a 8000ft = 2440m.

lluvia ligera

A3000 sin cambios significativos en las próximas dos horas

Advertencia : La meteorología aeronáutica informa de la presencia de cumulonimbus (CB), que se sabe que son peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y que cambian de velocidad y dirección muy rápidamente, horizontal y verticalmente (corrientes ascendentes y descendentes). También se asocian tormentas eléctricas, lluvias y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

TAF para aeropuerto Lar OISL LRR

OISL 250550Z 2506/2612 08008KT 6000 RA FEW015 FEW030CB SCT035 OVC080 TEMPO 2506/2513 08018KT 2000 TS/SHRA BR SCT010 SCT030CB OVC070 BECMG 2515/2517 30007KT 5000 BR FEW035 SCT090 TEMPO 2521/2605 3000 BR PROB40 1000 BR FG BECMG 2607/2609 7000 NSC

Decodificación del TAF del aeropuerto Lar OISL LRR

TAF emitido por OISL el domingo, 25 de enero de 2026 a 05:50 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 1 dias y 9 horas y 39 minutos. pronóstico del tiempo para 30 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de domingo, 25 de enero de 2026 à 06:00 heure TU a domingo, 25 de enero de 2026 à 15:00 heure UTC

2506/2612 08008KT 6000 RA FEW015 FEW030CB SCT035 OVC080

viento 8kt = 15km/h, orientado a 80°

La visibilidad es de 6km = 4mi.

lluvia

pocas nubes a 1500ft = 460m pocas nubes a 3000ft = 910m nubes dispersas a 3500ft = 1070m nubosidad a 8000ft = 2440m

temporalmente de domingo, 25 de enero de 2026 à 06:00 heure TU a domingo, 25 de enero de 2026 à 13:00 heure UTC

TEMPO 2506/2513 08018KT 2000 TS/SHRA BR SCT010 SCT030CB OVC070

TS/SHRA

viento 18kt = 33km/h, orientado a 80°

La visibilidad es de 2km = 1mi.

neblina

nubes dispersas a 1000ft = 300m nubes dispersas a 3000ft = 910m nubosidad a 7000ft = 2130m

convirtiéndose de domingo, 25 de enero de 2026 à 17:00 heure TU a lunes, 26 de enero de 2026 à 07:00 heure UTC

BECMG 2515/2517 30007KT 5000 BR FEW035 SCT090

viento 7kt = 13km/h, orientado a 300°

La visibilidad es de 5km = 3mi.

neblina

pocas nubes a 3500ft = 1070m nubes dispersas a 9000ft = 2740m

temporalmente de domingo, 25 de enero de 2026 à 21:00 heure TU a lunes, 26 de enero de 2026 à 05:00 heure UTC

TEMPO 2521/2605 3000 BR

La visibilidad es de 3km = 2mi.

neblina

40% de probabilidad

PROB40 1000 BR FG

La visibilidad es de 1km = 1mi.

neblina

niebla

convirtiéndose de lunes, 26 de enero de 2026 à 09:00 heure TU a lunes, 26 de enero de 2026 à 12:00 heure UTC

BECMG 2607/2609 7000 NSC

La visibilidad es de 7km = 4mi.

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

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