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हवाई अड्डे की जानकारी, मानचित्र से लेकर वैमानिकी सूचना के माध्यम से होटलों तक। और वर्तमान मौसम के साथ पायलटों के लिए वैमानिकी मौसम और METAR (मौसम संबंधी हवाई अड्डा रिपोर्ट, विमानन के लिए मौसम संबंधी स्थितियों का अवलोकन संदेश) और TAF (टर्मिनल हवाई अड्डा पूर्वानुमान: विमानन के लिए मौसम संबंधी स्थितियों का अल्पकालिक पूर्वानुमान संदेश) के साथ अल्पकालिक पूर्वानुमान। और अन्य संसाधन जैसे वीएसी (विजुअल एप्रोच चार्ट) उड़ानें तैयार करने के लिए.

हवाई अड्डाCongonhas में São Paulo (ब्राजील)

यह हवाई अड्डा एक असामान्य विन्यास में है। यह निजी या खतरनाक हवाई अड्डों का हिस्सा है.

हवाई अड्डा साओ पाउलो के केंद्र के बहुत करीब है, यह शहर में बनाया गया है।

हवाई अड्डाCongonhas निकट स्थित है São Paulo, साथ Ibirapuera को 4km, Diadema को 7km, Consolação को 9km, Liberdade को 9km, São Paulo को 9km, Pinheiros को 11km,

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में होटल हवाई अड्डाCongonhas

का हवाई दृश्य हवाई अड्डाCongonhas

एयरपोर्ट कोड

ऊंचाई : 802 m = 2631ft

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रनवे

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स्टेशन आ रहा हूँ हवाई अड्डाCongonhas

में होटल : पर आरक्षण Hotels.com Booking Expedia

टैक्सी : पर आरक्षण Taxi Booking

गतिविधियाँ : Getyourguide

कार किराए पर लें : पर आरक्षण Rentalcars

हवाई जहाज से :

यात्रा करना।

मौसम : आसमान साफ को Ibirapuera

ciel dégagé
19°C
19 ↗ 29°C

हवा 9km/h

हवाई अड्डाCongonhas SBSP CGHके लिए विमानन मौसम

METAR हवाई अड्डाCongonhas SBSP CGHके लिए

SBSP 261300Z 06004KT CAVOK 25/17 Q1022

हवाई अड्डाCongonhas SBSP CGHके लिए डीकोडेड METAR

SBSPद्वारासोमवार, 26 जनवरी 2026पर13:00 GMT, चेतावनी: यह METAR पुराना हो चुका है, जारी किए गए 1 घंटे और 40 कुछ मिनट पहले.

CAVOK = सीलिंग और दृश्यता ठीक है, दृश्यता 10 किमी से अधिक है, 5000 फीट से नीचे या न्यूनतम सेक्टर ऊंचाई से नीचे कोई बादल नहीं है। कोई क्यूम्यलोनिम्बस या नवोदित क्यूम्यलस नहीं, उनकी ऊंचाई और कोई महत्वपूर्ण मौसम की परवाह किए बिना

दृश्यता है से अधिक 10km = से अधिक 6mi.

तापमान है 25°C = 77°F, ओस बिंदु है 17°C = 63°F. हवा बहुत नम है : सापेक्ष वायु आर्द्रता 61 %.

क्यूएनएच है1022hPa = 30.18inHg

हवा 7km/h = 4kt, दिशा है 60°.

कोई बादल नहीं.

TAF के लिए हवाई अड्डाCongonhas SBSP CGH

SBSP 260900Z 2612/2624 13005KT 8000 BKN008 TX26/2618Z TN20/2623Z BECMG 2612/2614 06005KT 9999 SCT030 BECMG 2615/2617 15010KT SCT030 FEW040TCU TEMPO 2618/2622 TSRA SCT016 FEW040CB BECMG 2622/2624 15005KT SCT008 RMK PGH

हवाई अड्डाCongonhas SBSP CGHटीएएफ का डिकोडिंग (पूर्वानुमान)

SBSPद्वारासोमवार, 26 जनवरी 2026को09:00कUTC पर जारी किया गया TAF, जारी किए गए 5 घंटे और 40 मिनट. के लिए मौसम का पूर्वानुमान 12 घंटे, मौसम का पूर्वानुमान हर अपडेट किया गया 6 घंटे.

से सोमवार, 26 जनवरी 2026 à 12:00 heure TU तक सोमवार, 26 जनवरी 2026 à 12:00 heure UTC

2612/2624 13005KT 8000 BKN008 TX26/2618Z TN20/2623Z

हवा 5kt = 9km/h, दिशा है 130°

दृश्यता है 8km = 5mi.

पर टूट गया 800ft = 240m

बनने से सोमवार, 26 जनवरी 2026 à 14:00 heure TU तक सोमवार, 26 जनवरी 2026 à 15:00 heure UTC

BECMG 2612/2614 06005KT 9999 SCT030

हवा 5kt = 9km/h, दिशा है 60°

दृश्यता है से अधिक 10km = से अधिक 6mi.

पर बिखरे बादल 3000ft = 910m

बनने से सोमवार, 26 जनवरी 2026 à 17:00 heure TU तक मंगलवार, 27 जनवरी 2026 à 22:00 heure UTC

BECMG 2615/2617 15010KT SCT030 FEW040TCU

हवा 10kt = 19km/h, दिशा है 150°

पर बिखरे बादल 3000ft = 910m कुछ बादल पर 4000ft = 1220m

अस्थायी रूप से से सोमवार, 26 जनवरी 2026 à 18:00 heure TU तक मंगलवार, 27 जनवरी 2026 à 22:00 heure UTC

TEMPO 2618/2622 TSRA SCT016 FEW040CB

आंधी तूफान बारिश

पर बिखरे बादल 1600ft = 490m कुछ बादल पर 4000ft = 1220m

बनने से मंगलवार, 27 जनवरी 2026 à 00:00 heure TU तक मंगलवार, 27 जनवरी 2026 à 00:00 heure UTC

BECMG 2622/2624 15005KT SCT008

हवा 5kt = 9km/h, दिशा है 150°

पर बिखरे बादल 800ft = 240m

सावधानी : वैमानिक मौसम में क्यूम्यलोनिम्बस (सीबी) की उपस्थिति का पूर्वानुमान लगाया जाता है, जो विमानों के लिए खतरनाक माना जाता है, क्योंकि वे उन हवाओं से जुड़े होते हैं जो हिंसक हो सकती हैं और गति, दिशा, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर (आरोहण और अवरोहण) में बहुत तेज़ी से बदल सकती हैं। वे तूफान, वर्षा और ओलावृष्टि से भी जुड़े हैं जो हिंसक हो सकते हैं। इसलिए जितना संभव हो सके इनसे बचने की सिफारिश की जाती है।

VAC हवाई अड्डाCongonhas SBSP CGHके लिए

विजुअल एप्रोच चार्ट (VAC विजुअल एप्रोच चार्ट) इसकी समयबद्धता की किसी भी गारंटी के बिना प्रदान किया जाता है। उड़ान तैयार करने या नेविगेशन के दौरान इसका उपयोग करने के लिए इसे परिचालन रूप से उपयोग करने से पहले पायलट ही इसकी वैधता के सत्यापन के लिए जिम्मेदार होता है।.

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