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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Petrozavodsk (Russie)

aéroport de Petrozavodsk est situé à proximité de Petrozavodsk, avec Nizhniy Bessovets à 1km↑, Vilga à 8km↑, Shuya à 9km↑, Solomennoye à 12km↑, Petrozavodsk à 15km↑, Matrosy à 22km↑, Uzhesel’ga à 25km↑, Yanishpole à 26km↑,

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Hôtels à aéroport de Petrozavodsk

vue aérienne de aéroport de Petrozavodsk

Code aéroport

Altitude : 46 m = 151ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Petrozavodsk

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel couvert à Nizhniy Bessovets

ciel couvert
26°C
20 ↗ 25°C

vent ↑ 16km/h
rafales à 17km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Petrozavodsk ULPB PES

METAR de l'aéroport de Petrozavodsk ULPB PES

METAR ULPB 301300Z 26002MPS 240V300 9999 -SHRA SCT040CB 21/17 Q1013 R19/190065 TEMPO 2100 -TSRA BKN016CB RMK QFE756/1008

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Petrozavodsk ULPB PES

METAR émis par ULPB le mardi 30 juin 2026 à 13:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 3 heures et 3 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 21°C = 70°F, le point rosée est de 17°C = 63°F. L'air est très humide : l'humidité relative de l'air est de 78 %.

Le QNH est de 1013hPa = 29.91inHg

Vent de 7km/h = 4kt, orienté à 260°.

Pas de nuages.

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport de Petrozavodsk ULPB PES

TAF ULPB 301052Z 3012/3021 28004G09MPS 6000 BKN016 TEMPO 3012/3016 31007G15MPS 2100 -TSRA BKN010 BKN016CB BECMG 3016/3017 33003MPS TEMPO 3016/3020 1000 BR OVC003

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Petrozavodsk ULPB PES

TAF émis par ULPB le mardi 30 juin 2026 à 11:00 heure TU, émis il y a 5 heures et 3 minutes. Prévision météo sur 9 heures, qui est mise à jour toutes les 3 heures.

du mardi 30 juin 2026 à 12:00 heure TU au mardi 30 juin 2026 à 16:00 heure UTC

Vent de 8kt = 15km/h orienté à 280° avec des rafales à 17kt = 31km/h

La visibilité est de 6km = 4sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 30 juin 2026 à 12:00 heure TU au mardi 30 juin 2026 à 16:00 heure UTC

-TSRA

temporairement

Vent de 14kt = 26km/h orienté à 310° avec des rafales à 29kt = 54km/h

La visibilité est de 2km = 1sm.

couverture nuageuse fragmentée à couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 30 juin 2026 à 16:00 heure TU au mardi 30 juin 2026 à 21:00 heure UTC

devenant

Vent de 6kt = 11km/h orienté à 330° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de 6km = 4sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 30 juin 2026 à 16:00 heure TU au mardi 30 juin 2026 à 20:00 heure UTC

BR

temporairement

La visibilité est de 1km = 1sm.

ciel couvert à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Petrozavodsk ULPB PES

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Petrozavodsk

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Sources des données