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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Coonabarabran (Australia)

aeropuerto Coonabarabran se encuentra cerca con Coonabarabran a 7km↑, Ulimambri a 11km↑, Warrumbungle Shire a 22km↑, Bugaldie a 26km↑, Binnaway a 27km↑, Tooraweenah a 37km↑, Weetaliba a 45km↑, Baradine a 48km↑,

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Hoteles en aeropuerto Coonabarabran

vista aérea de aeropuerto Coonabarabran

Código de aeropuerto

Altitud : 645 m = 2116ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Coonabarabran

Hoteles : reserva en Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

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En avión :

Viajar

El tiempo : claro a Coonabarabran

ciel dégagé
14°C

viento ↑ 20km/h
ráfagas de 33km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Coonabarabran YCBB COJ

sin METAR para aeropuerto Coonabarabran

pero el tiempo aeronáutico está disponible en aeropuerto de Dubbo City Regional (YSDU) a 118km↑

TAF para aeropuerto Coonabarabran YCBB COJ

YCBB 211821Z 2119/2208 35017G29KT CAVOK FM220400 32017G34KT 9999 -SHRA NSC FM220700 28014KT CAVOK PROB30 INTER 2202/2208 VRB30G40KT 5000 TSRA FEW100CB RMK FM211900 MOD TURB BLW 4000FT TL220700 T 25 25 29 32 Q 1009 1010 1008 1005

Decodificación del TAF del aeropuerto Coonabarabran YCBB COJ

TAF emitido por YCBB el martes, 21 de octubre de 2025 a 18:21 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 271 dias y 8 horas y 43 minutos. pronóstico del tiempo para 13 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de martes, 21 de octubre de 2025 à 19:00 heure TU a miércoles, 22 de octubre de 2025 à 04:00 heure UTC

2119/2208 35017G29KT CAVOK

FROM

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

viento 17kt = 31km/h orientado a 350° con ráfagas a 29kt = 54km/h

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

de miércoles, 22 de octubre de 2025 à 04:00 heure TU a miércoles, 22 de octubre de 2025 à 07:00 heure UTC

FM220400 32017G34KT 9999 -SHRA NSC

FROM

viento 17kt = 31km/h orientado a 320° con ráfagas a 34kt = 63km/h

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

lluvia ligera intensidad lluvia

de miércoles, 22 de octubre de 2025 à 07:00 heure TU a miércoles, 22 de octubre de 2025 à 08:00 heure UTC

FM220700 28014KT CAVOK

FROM

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

viento 14kt = 26km/h orientado a 280°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

30% de probabilidad probabilidad de 30 % : de miércoles, 22 de octubre de 2025 à 02:00 heure TU a miércoles, 22 de octubre de 2025 à 08:00 heure UTC

PROB30 INTER 2202/2208 VRB30G40KT 5000 TSRA FEW100CB

cambios breves pero frecuentes

viento 30kt = 56km/h orientado a ° con ráfagas a 40kt = 74km/h

La visibilidad es de 5km = 3mi.

tormenta lluvia

pocas nubes a 10000ft = 3050m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Coonabarabran YCBB COJ

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Coonabarabran

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Fuentes de datos