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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Maitland (Russell Field) en Rutherford (Australia)

aeropuerto Maitland también conocido como Russell Field se encuentra cerca Rutherford, con Aberglasslyn a 4km↑, Lochinvar a 4km↑, Rutherford a 4km↑, Farley a 4km↑, Telarah a 5km↑, Maitland Municipality a 6km↑, Maitland a 6km↑, Oakhampton a 7km↑,

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Hoteles en aeropuerto Maitland

vista aérea de aeropuerto Maitland

Código de aeropuerto

Altitud : 26 m = 85ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Maitland

Hoteles : reserva en Hotels.com Booking Expedia Abritel Stay22

Taxi : reserva en Taxi Booking

En avión :

Viajar

El tiempo : claro a Aberglasslyn

ciel dégagé
13°C

viento ↑ 2km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Maitland YMND MTL

sin METAR para aeropuerto Maitland

pero el tiempo aeronáutico está disponible en aeropuerto de Newcastle (YWLM) a 34km↑

TAF para aeropuerto Maitland YMND MTL

YMND 211820Z 2119/2208 33006KT 9999 BKN008 BECMG 2120/2122 33006KT CAVOK FM220000 33020G35KT CAVOK PROB30 INTER 2207/2208 VRB30G50KT 5000 TSRA SCT120CB RMK FM211900 SEV TURB BLW 5000FT T 18 25 36 38 Q 1004 1004 1001 997

Decodificación del TAF del aeropuerto Maitland YMND MTL

TAF emitido por YMND el martes, 21 de octubre de 2025 a 18:20 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 281 dias y 1 horas y 46 minutos. pronóstico del tiempo para 13 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de martes, 21 de octubre de 2025 à 19:00 heure TU a martes, 21 de octubre de 2025 à 20:00 heure UTC

2119/2208 33006KT 9999 BKN008

FROM

viento 6kt = 11km/h orientado a 330°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

ubosidad fragmentada a 800ft = 240m

convirtiéndose de miércoles, 22 de octubre de 2025 à 22:00 heure TU a miércoles, 22 de octubre de 2025 à 00:00 heure UTC

BECMG 2120/2122 33006KT CAVOK

convirtiéndose

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

viento 6kt = 11km/h orientado a 330°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

de miércoles, 22 de octubre de 2025 à 00:00 heure TU a miércoles, 22 de octubre de 2025 à 08:00 heure UTC

FM220000 33020G35KT CAVOK

FROM

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

viento 20kt = 37km/h orientado a 330° con ráfagas a 35kt = 65km/h

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

30% de probabilidad probabilidad de 30 % : de miércoles, 22 de octubre de 2025 à 07:00 heure TU a miércoles, 22 de octubre de 2025 à 08:00 heure UTC

PROB30 INTER 2207/2208 VRB30G50KT 5000 TSRA SCT120CB

cambios breves pero frecuentes

viento 30kt = 56km/h orientado a ° con ráfagas a 50kt = 93km/h

La visibilidad es de 5km = 3mi.

tormenta lluvia

nubes dispersas a 12000ft = 3660m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Maitland YMND MTL

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Maitland

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Fuentes de datos