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机场信息，从地图到酒店再到航空信息。 以及飞行员的航空天气，METAR（METeorological Aerodrome Report，航空气象条件观测信息）和TAF（终端机场预报：航空气象条件短期预报信息）。 以及其他资源，例如 VAC（Visual Approach Chart）来准备航班.

机场Luleå (瑞典)

机场Luleå 它位于附近 Luleå, 和 Yttre-Bergnäset 在 3km↑, Bergnaset 在 4km↑, Lulea 在 5km↑, Gammelstad 在 12km↑, Sodra Sunderbyn 在 15km↑, Luleå Kommun 在 16km↑,

→ 也可以看看 最北端的机场 瑞典 和 最南端的机场 瑞典

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的鸟瞰图 机场Luleå

机场代码

海拔 : 20 m = 66ft

→ 也可以看看 最高的机场 瑞典 和 最低的机场 瑞典

跑道

→ 也可以看看 拥有最长跑道的机场 瑞典

快到车站了 机场Luleå

的酒店 : 上的预订 Hotels.com Booking Expedia

出租车 : 上的预订 Taxi Booking

租个车 : 上的预订 Rentalcars

乘搭火车 : 上的预订 Trip.com

坐飞机去的 :

旅行

的天气 : 天空晴朗 在 Yttre-Bergnäset

ciel dégagé
8°C
8 ↗ 12°C

的风 ↑ 9km/h

机场Luleå ESPA LLA航空天气

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NOTAM 为了 机场Luleå

提供的NOTAM不能保证其时事性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前，飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。

NOTAM B2803/25

从 2025年8月21日星期四 有效期自 13:37 到 2025年10月31日星期五 时间上午 10:00

VHF DIRECTION FINDER U/S

发表于 2025年8月21日星期四 有效期自 13:38

NOTAM B2996/25 AERODROME CONTROL TOWER (TWR) HOURS OF SERVICE ARE NOW MON-FRI

从 2025年9月15日星期一 有效期自 00:00 到 2025年10月26日星期日 时间上午 23:59

AERODROME CONTROL TOWER (TWR) HOURS OF SERVICE ARE NOW MON-FRI

0330-2200, SAT 0445-1800, SUN 0545-2200

发表于 2025年9月8日星期一 有效期自 11:56

NOTAM B3120/25 DEPARTURE PLANNING INFORMATION MSG (A-DPI AND C-DPI)

从 2025年9月15日星期一 有效期自 07:53 到 2025年10月28日星期二 时间上午 10:00

DEPARTURE PLANNING INFORMATION MSG (A-DPI AND C-DPI)

PROVIDED TO NETWORK MANAGER OPERATIONS CENTER (NMOC).

1.1. ADS-B DATA REQUIRED

1.1.1. FOR ADS-B DATA USED BY THE AD OPERATOR AND EUROCONTROL, PILOTS

OF AIRCRAFT EQUIPPED WITH MODE S AND ADS-B FUNCTIONALITY MUST, WHEN

OPERATING ON THE GROUND:

A) SELECT AUTOMATIC MODE AND THE ASSIGNED MODE A, OR

B) IF AUTOMATIC MODE IS NOT AVAILABLE, SELECT ON AND THE ASSIGNED

MODE A

- FROM THE REQUEST OF PUSH-BACK.

- AFTER LANDING, UNTIL THE AIRCRAFT HAS STOPPED ON HIS STAND.

- WHEN THE AIRCRAFT IS FULLY PARKED, THE PILOT SHALL SELECT STBY.

1.1.2. WHEN THE AIRCRAFT IS CAPABLE OF COMMUNICATING ITS

IDENTIFICATION (I.E. THE CALLSIGN USED IN FLIGHT), THIS MUST BE

ENTERED (VIA THE FMS OR TRANSPONDER CONTROL PANEL) AT THE TIME OF THE

PUSH-BACK REQUEST.

1.1.3. THE CREW MUST USE THE FORMAT DEFINED BY ICAO TO ENTER THE

AIRCRAFT IDENTIFICATION.

1.1.4. IN ORDER NOT TO COMPROMISE THE PERFORMANCE OF SYSTEMS BASED ON

SSR FREQUENCIES (INCLUDING AIRBORNE TCAS AND SSR RADARS), TCAS SHOULD

NOT BE SELECTED BEFORE RECEIVING CLEARANCE TO LINE UP, AND SHOULD BE

DESELECTED AFTER VACATING THE RUNWAY.

发表于 2025年9月15日星期一 有效期自 07:54

NOTAM B3193/25 TRIGGER NOTAM - AIP SUP 215/2025 WEF 18 SEP 2025 AND UNTIL

从 2025年9月18日星期四 有效期自 14:13 到 2025年10月1日星期三 时间上午 14:13

TRIGGER NOTAM - AIP SUP 215/2025 WEF 18 SEP 2025 AND UNTIL

FURTHER NOTICE. LULEA/KALLAX AD (ESPA) TWY LIMITED.

发表于 2025年9月18日星期四 有效期自 14:18

NOTAM B3240/25 ILS RWY 14 CATEGORY 1/D/2 DOWNGRADED TO 1/C/2 REF AIP ESPA 2.19

从 2025年9月23日星期二 有效期自 13:22 到 2025年11月5日星期三 时间上午 15:00

ILS RWY 14 CATEGORY 1/D/2 DOWNGRADED TO 1/C/2 REF AIP ESPA 2.19

RMK 8

发表于 2025年9月23日星期二 有效期自 13:22

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