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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Treviso-Sant'Angelo (Italia)

aeropuerto Treviso-Sant'Angelo se encuentra cerca Treviso, con Sant’Angelo a 1km↑, Quinto di Treviso a 2km↑, Paese a 4km↑, Treviso a 4km↑, Castagnole a 5km↑, Dosson a 5km↑,

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Hoteles en aeropuerto Treviso-Sant'Angelo

vista aérea de aeropuerto Treviso-Sant'Angelo

Código de aeropuerto

Altitud : 18 m = 59ft

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Pista

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El tiempo : pocas nubes a Sant’Angelo

quelques nuages
23°C
19 ↗ 28°C

viento ↑ 9km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Treviso-Sant'Angelo LIPH TSF

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VAC del aeropuerto Treviso-Sant'Angelo LIPH TSF

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Treviso-Sant'Angelo

Los NOTAM se proporcionan sin ninguna garantía de su actualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM V0585/24

válida desde martes, 12 de noviembre de 2024 a las 18:47 a miércoles, 2 de julio de 2025 a las 23:59

[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS OR LOC Z RWY 07, CHANGE MISSED APPROACH TO: (NO TURN BEFORE MAP) CLIMB TO 3000. LEAVING 550, TURN RIGHT ON COURSE 275 (MAX 185 KIAS) TO INTERCEPT AND FOLLOW TVS R-245 TO EDEMO AND HOLD.

Publicado en martes, 12 de noviembre de 2024 a las 18:47

NOTAM V0588/24

válida desde miércoles, 13 de noviembre de 2024 a las 15:44 a miércoles, 2 de julio de 2025 a las 23:59

[US DOD PROCEDURAL NOTAM] STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE (SID) CHANGED SID VOR RWY 07, CHANGE INITIAL CLIMB INSTRUCTIONS TO: TRACK ON HEADING 079 (OFFSET 14 DEGREES) UNTIL TVS 2 DME, TO BE REACHED AT 500 OR ABOVE, THEN PROCEED ALONG THE ASSIGNED SID.

Publicado en miércoles, 13 de noviembre de 2024 a las 15:44

NOTAM B1462/25 -OBST LGT ON BELL TOWER UNSERVICEABLE

válida desde domingo, 23 de marzo de 2025 a las 11:26 a viernes, 20 de junio de 2025 a las 21:00

-OBST LGT ON BELL TOWER UNSERVICEABLE

PSN COORD 453831.7N0120950.7E ELEV 28.5M/93.5FT AGL

ELEV 45.4M/149.0FT AMSL.

-OBST LGT ON BUILDING POLE UNSERVICEABLE

PSN COORD (WGS-84) 454046.0N0121419.3E ELEV AGL 87.8M/288.0FT

ELEV AMSL 103.1M/338.2FT.

-OBST LGT ON BELL TOWER UNSERVICEABLE

PSN COORD 454039.0N0120928.3E ELEV 45.8M/150.3FT AGL

ELEV 76.4M/250.7FT AMSL

REF AIP AD 2 LIPH 3-3 (AOC TYPE B NR PH 5/4

Publicado en domingo, 23 de marzo de 2025 a las 11:27

NOTAM B2200/25 VICENZA VOR/DME 'VIC' FREQ 113.40MHZ CH 81X

válida desde miércoles, 30 de abril de 2025 a las 10:43

VICENZA VOR/DME 'VIC' FREQ 113.40MHZ CH 81X

NEW LIMITATIONS AT 40NM:

- 030DEG/060DEG MRA 10000FT

- 060DEG/230DEG MRA 5000FT

- 230DEG/270DEG MRA 7000FT

- 270DEG/030DEG MRA 16000FT

REF AIP AD 2 LIPH 1-12, ITEM 'LIPH AD 2.19 RADIO NAVIGATION AND

LANDING AIDS', COLUMN 7 'DESIGNATED OPERATIONAL COVERAGE

LIMITATIONS'

Publicado en miércoles, 30 de abril de 2025 a las 10:43

NOTAM B2724/25 OBST LGT ON BELL TOWER

válida desde viernes, 23 de mayo de 2025 a las 06:21 a miércoles, 20 de agosto de 2025 a las 21:00

OBST LGT ON BELL TOWER

PSN COORD (WGS-84): 453836.5N 0120808.7E

ELEV 46.6M/152.9FT AGL

ELEV 65.7M/215.6FT AMSL

UNSERVICEABLE

REF AIP AD 2 LIPH 3-3

Publicado en viernes, 23 de mayo de 2025 a las 06:22

NOTAM B2881/25 ITEM 20 BOX 2 CHANGE AS FOLLOW:

válida desde viernes, 30 de mayo de 2025 a las 12:24

ITEM 20 BOX 2 CHANGE AS FOLLOW:

AIRCRAFT MOVEMENT ON APRONS

A. COMMERCIAL AVIATION APRON

AIRCRAFT STANDS FROM 101 TO 110 MAY BE REACHED VIA APN TWY D

IN SELF-MANOEUVING

PUSH-BACK:

THE MANOEUVRE STARTS ON THE APRON AND ENDS ON TWY D.

BEFORE STARTING OPERATIONS, PILOTS MUST REQUEST APPROVAL TO TREVISO

TWR.

THE MANOUVRE IS PERFORMED UNDER PILOT AND HANDLING OPERATORS

RESPONSABILITY.

B. GENERAL AVIATION APRON

AIRCRAFT STANDS FROM 211 TO 218 MAY BE REACHED VIA APN TWY E

MANUALE AIS IN VIGORE DAL 30/01/2020 APP. 10 PAG. 2 EMENDAMENTO 9

IN SELF-MANOEUVING

BEFORE STARTING OPERATIONS PILOTS MUST REQUEST RELEASE TO AD

OPERATOR ON

FREQUENCY 131.430 MHZ.

REF AIP AD 2 LIPH 1-13 AND 2-7

Publicado en viernes, 30 de mayo de 2025 a las 12:24

NOTAM B3161/25 TREVISO CTR.

válida desde martes, 17 de junio de 2025 a las 06:00 a miércoles, 18 de junio de 2025 a las 16:15

TREVISO CTR.

APPROACH CONTROL SERVICE COULD APPLY DELAY ACTIONS

DUE TO FLIGHT-CHECK IN PROGRESS.

REF AIP AD 2 LIPH 1-10

Publicado en miércoles, 11 de junio de 2025 a las 12:36

NOTAM B3141/25 AIRCRAFT STAND 101 CLOSED DUE TO WIP.

válida desde miércoles, 18 de junio de 2025 a las 16:00 a viernes, 20 de junio de 2025 a las 16:00

AIRCRAFT STAND 101 CLOSED DUE TO WIP.

REF AIP AD 2 LIPH 2-7

Publicado en martes, 10 de junio de 2025 a las 17:03

NOTAM B3003/25 INSTRUMENT LANDING SYSTEM (ILS) RWY 07

válida desde martes, 24 de junio de 2025 a las 09:00 a martes, 24 de junio de 2025 a las 10:30

INSTRUMENT LANDING SYSTEM (ILS) RWY 07

UNSERVICEABLE.

REF AIP AD 2 LIPH 1-11

Publicado en miércoles, 4 de junio de 2025 a las 14:56

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