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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Sri Guru Ram Dass Jee International à Amritsar (Inde)

aéroport de Sri Guru Ram Dass Jee International est situé à proximité de Amritsar, avec Raja Sansi à 1km↑, Amritsar à 11km↑, Ajnala à 15km↑, Majitha à 16km↑, Fatehgarh Churian à 23km↑, Jandiala Guru à 27km↑,

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vue aérienne de aéroport de Sri Guru Ram Dass Jee International

Code aéroport

Altitude : 230 m = 755ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Sri Guru Ram Dass Jee International

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Louer une voiture : réservation sur Rentalcars

Par le train : réservation sur Trip.com

Par avion :

Pour voyager

météo : nuages épars à Raja Sansi

nuages épars
33°C
27 ↗ 34°C

vent ↑ 4km/h

alerte grande chaleur avec 34°C à Raja Sansi

Météo aéronautique de l'aéroport de Sri Guru Ram Dass Jee International VIAR ATQ

Voir la météo aéronautique

VAC de l'aéroport de Sri Guru Ram Dass Jee International VIAR ATQ

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Sri Guru Ram Dass Jee International

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM G0667/24 REFER AIP AD 2 VIAR 2-105 DATED 31 DEC 2020 REGARDING ILS (CAT

valable à partir du mercredi 29 mai 2024 à 09:05

REFER AIP AD 2 VIAR 2-105 DATED 31 DEC 2020 REGARDING ILS (CAT

II/IIIA/IIB) RWY 34 - AMRITSAR AIRPORT.

FLW AMDT ARE MADE IN THE PLAN VIEW OF THE CHART: -

LEAD RADIAL L.R.147 IS AMENDED AS L.R.146

IF 11D(IAMR) IS AMENDED AS IF 11.1D(IAMR)

W30E IS AMENDED AS W21

W30W IS AMENDED AS W21

W108W IS AMENDED AS W25

FLW AMDT ARE MADE IN THE PROFILE VIEW OF THE CHART: -

MISSED APCH INSTRUCTION IS AMENDED AS - SPEED RESTRICTED TO 185

KIAS MAX. CLIMB STRAIGHT AHEAD UNTIL 4D(IAMR). CLIMBING TURN RIGHT

TO VOR TO JOIN HOLDING AT 2800 FT OR AS INSTRUCTED BY ATC.TURNING

POINT 4D(IAMR).

4D(IAMR) ALTITUDE IS AMENDED AS 2030.

OCA BOX IS AMENDED AS:

STRAIGHT IN CAT II OCA 852 FT AND RA 100.

Publié le mercredi 29 mai 2024 à 09:15

NOTAM G0602/25 OBSERVATION OF EGPWS TERRAIN MAP SHIFT DUE TO SUSPECTED

valable à partir du samedi 7 juin 2025 à 09:30 jusqu'au mardi 9 septembre 2025 à 23:59

OBSERVATION OF EGPWS TERRAIN MAP SHIFT DUE TO SUSPECTED

DISTURBANCE OF GPS SIGNAL CAUSING TERRAIN WARNING HAS BEEN REPORTED

OCCASIONALLY IN VICINITY OF AMRITSAR AP. PILOTS TO EXER CTN AND TAKE

ALL MEASURES TO ENSURE SAFE AND EFFICIENT CONTINUATION OF NAV. IN

CASE OF NAVIGATIONAL DIFFICULTIES PILOTS TO NOTIFY ATC FOR

ASSISTANCE. FLIGHT CREW TO REPORT GNSS INTERFERENCE USING FORMAT

GIVEN IN PARA 10 OF ENR 4.3 IN EAIP INDIA TO THE REPORTING CHANNEL

GIVEN IN APPENDIX 3 OF DIRECTORATE GENERAL OF CIVIL AVIATION (DGCA)

ADVISORY CIRCULAR 01 OF 2023.

CNS123W SEQUENCE CHECK FOR VIDPYNYX G --

EXPECTED G0603/25 -- RECEIVED G0602/25

CNN038W DUPLICATE NOTAM

CNQ037E INVALID QCODE QGAXX

TRANSACTION ROLLED BACK, RETCODE = 14

Publié le samedi 7 juin 2025 à 09:32

NOTAM G0804/25 G0804/25 NOTAMC G0633/25

valable à partir du vendredi 8 août 2025 à 07:24 jusqu'au lundi 11 août 2025 à 07:24

G0804/25 NOTAMC G0633/25

Q) VIDF/QFAXX/IV/BO/A/000/999/3142N07448E005

A) VIAR B) 2508080722

E) AIP SUP 85/2025.NOTAM CNL. INFO INCORP IN AIP AMDT 04/2025.

Publié le vendredi 8 août 2025 à 07:24

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Sources des données