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La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Fort Norman (Canada) / OACI CZFN/ IATA ZFN

L'aéroport Fort Norman est situé à proximité de Tulita, Tulita à 4.2 km, Norman Wells à 72 km, Deline à 107 km, Fort Franklin à 109 km, Fort Good Hope à 206 km, Wrigley à 210 km, Colville Lake à 237 km, Fort Simpson à 399 km, Naylors Landing à 408 km, Berens Landing à 413 km,

Altitude de l'aéroport Fort Norman

101 m = 331 ft

Autour de l'aéroport Fort Norman

Pistes de l'aéroport Fort Norman

La météo actuelle à de l'aéroport Fort Norman - CZFN

ciel couvert
21°C

Vent 6 km/h

La météo générale à 5 jours est disponible pour Tulita à 4.2 km, Norman Wells à 72 km, Deline à 107 km, Fort Franklin à 109 km, Fort Good Hope à 206 km, Wrigley à 210 km, Colville Lake à 237 km, Fort Simpson à 399 km, Naylors Landing à 408 km, Berens Landing à 413 km,

METAR de l'aéroport Fort Norman - CZFN

CZFN 191800Z 02003KT 15SM BKN130 21/13 A2962 RMK AC7 SLP033 DENSITY ALT 1500FT

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Fort Norman (Canada)

METAR émis par CZFN le vendredi 19 juin 2020 à 18:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 15 jours et 7 heures et 35 minutes.

La visibilité est de 24.1 km = 15 sm.

La température est de 21°C = 70 °F et le point rosée est de 13°C = 55 °F . Ce qui correspond à 60% d'humidité relative.

Le QNH est de 1003 hPa = 29.62 inHg

Vent de 3 kt = 6 km/h, orienté à 20°.

Nuages : Couverture nuageuse fragmentée 13000 ft = 3960 m.

remarque AC7 SLP033 DENSITY ALT 1500FT

TAF de l'aéroport Fort Norman - CZFN

Pas de TAF

NOTAM de l'aéroport Fort Norman

Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

Pas de NOTAM

Sources des données