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Clima aeronáutico para pilotos, preparación de vuelo con METAR (Informe de aeródromo meteorológico) y TAF (Pronóstico de aeródromo terminal: mensaje de pronóstico del tiempo a corto plazo para aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) y NOTAM (Notice To Airman) para vuelos previos al vuelo.

METAR, TAF, VAC, NOTAM Aeropuerto del Schwabish Hall Hessental (Alemania) / OACI EDTY

El aeropuerto Schwabish Hall Hessental se encuentra cerca de Schwäbisch Hall, Schwabisch Hall a 3.4 km, Untermunkheim a 5.3 km, Michelbach an der Bilz a 5.6 km, Suhlburg a 5.6 km, Wolpertshausen a 7 km, Gailenkirchen a 7.5 km, Vellberg a 7.9 km, Michelfeld a 8 km, Braunsbach a 9 km, Regierungsbezirk Stuttgart a 9.4 km,

Altitud del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental

396 m = 1299 ft

Cerca del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental

Pistas de aterrizaje del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental

El tiempo actual de del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental - EDTY

quelques nuages
20°C

Vent 2 km/h

El tiempo general de 5 días está disponible para Schwabisch Hall a 3.4 km, Untermunkheim a 5.3 km, Michelbach an der Bilz a 5.6 km, Suhlburg a 5.6 km, Wolpertshausen a 7 km, Gailenkirchen a 7.5 km, Vellberg a 7.9 km, Michelfeld a 8 km, Braunsbach a 9 km, Regierungsbezirk Stuttgart a 9.4 km,

METAR del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental - EDTY

EDTY 180750Z VRB01KT 9999 FEW035 20/10 Q1021

Decodificación del METAR del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental (Alemania)

METAR emitido por EDTY el 18-07-2020 a 07:50 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 18 dias y 2 horas y 26 minutos.

La visibilidad es de más de 10 km = más de 6.2 sm.

La temperatura es de 20°C = 68 °F y el punto de rocío es de 10°C = 50 °F . Esto corresponde al 53% de humedad relativa.

QNH es 1021 hPa = 30.15 inHg

Viento 1 kt = 2 km/h, orientado a °.

Nubes : Pocas nubes a3500 ft = 1070 m.

TAF del aéropuerti de Schwabish Hall Hessental - EDTY

EDTY 180628Z 1807/1815 VRB02KT CAVOK BECMG 1809/1811 03005KT

Decodificación del TAF del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental (Alemania)

TAF emitido por EDTY el 18-07-2020 a 06:28 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitió hace 18 dias y 3 horas y 48 minutos.

du samedi 18 juillet 2020 à 07:00 heure TU au samedi 18 juillet 2020 à 09:00 heure TU

Techo y visibilidad OK (ceiling and visibility OK), la visibilidad es de 10 km o superior, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1.500 metros (5.000 pies), no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla baja o corrientes bajas de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical (VV) (cuando ha oscurecido) es de al menos 100 pies (30 metros)

Viento 2 kt = 4 km/h, orientado a °.

La visibilidad es de más de 10 km = más de 6.2 sm.

convirtiéndose du samedi 18 juillet 2020 à 11:00 heure TU au samedi 18 juillet 2020 à 15:00 heure TU

Viento 5 kt = 9 km/h, orientado a 30°.

NOTAM del aeropuerto de Schwabish Hall Hessental

Los NOTAM se proporcionan sin ninguna garantía de su actualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM Standard instrument departure (de 27-07-2020 a las 06:00 a 29-07-2020 a las 15:00)

C2514/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO SID OCCUR:nNOTAM C1827/20 TEMPO SUSPENDED.nGPS / FMS RNAV OVERLAYS REMAIN UNCHANGED.nAMEND DKB DVORTAC TO READ DKB INT. PSN REMAINS UNCHANGED.nPSN DEFINED BY R067 / 38.0 DME LBU.nRWY 10:nDKB 5Z CHANGED TO READ: ON TRACK 097 DEG TO 9.5 DME SHD, CROSSn9.5 DME SHD AT 5000, LT DCT DKB INT.nADD REMARK: CLIMB WITH 6.8 PER CENT (410FT / NM) UNTIL PASSINGn5000 DUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nTAGIK 1Z CHANGED TO READ: ON TRACK 097 DEG TO 5.5 DME SHD, CROSS 5.5nDME SHD AT 5000, LT DCT ETASA, ON TRACK 271 DEG TO TAGIK.nADD REMARK: CLIMB WITH 12.1 PERCENT (735FT / NM) UNTIL PASSING 5000nDUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 5-7-1 EFF 03 MAR 2016, 5-7-3 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 08:01:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Missed approach procedure (de 27-07-2020 a las 06:00 a 29-07-2020 a las 15:00)

C2513/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPUCH/I /BO /A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO MISSED APCH PROCnOCCUR:nRWY 28:nCONVENTIONAL MISSED APCH PROC CHANGED TO READ: CLIMB ON TRACK 277nDEG TO 5000. LT, TO LBU VOR/DME (FREQ 109.20 MHZ/CH29X) AND EXPECTnVECTORING TO FINAL APCH.nNON-RNAV EQIPPED ACFT: IN CASE OF RADIO COMMUNICATION FAILURE DIVERTnTO ALTERNATE AERODROME.nRNAV(GPS) MISSED APCH PROC REMAINS UNCHANGED.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 4-2-1 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 07:58:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Instrument approach procedure (de 27-07-2020 a las 06:00 a 29-07-2020 a las 15:00)

C2512/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPICH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO APCH OCCUR:nRWY 28:nSTANDARD ILS AND LOC APCH FROM IAF DKB TEMPO SUSPENDED.nEXPECT VECTORING TO FINAL APCH.nNON-RNAV EQIPPED ACFT: IN CASE OF RADIO COMMUNICATION FAILURE DIVERTnTO ALTERNATE AERODROME.nRWY 10/28:nRNAV (GPS) HLDG EXIT PROC: AMEND 3.0 DME DKB TO READ 3.0 NM TO DKB.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 4-2-1 THRU 4-6-2 ALL EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 07:56:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Standard instrument departure (de 27-07-2020 a las 06:00 a 29-07-2020 a las 15:00)

C2510/20 NOTAMNnQ) EDGG/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2007270600 C) 2007291500nD) DAILY 0600-1500nE) DUE TO MAINT OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO SID OCCUR:nGPS / FMS RNAV OVERLAYS REMAIN UNCHANGEDnAMEND DKB DVORTAC TO READ DKB INT. PSN REMAINS UNCHANGED.nPSN DEFINED BY R067 / 38.0 DME LBU.nRWY 28:nDKB 4X TEMPO SUSPENDED.nDKB 5Y CHANGED TO READ: ON TRACK 277 DEG TO 9.1 DME SHD, CROSS 9.1nDME SHD AT 5000, RT DCT DKB INT.nADD REMARK: CLIMB WITH 6.8 PER CENT (410 FT / NM) UNTIL PASSING 5000nDUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nTAGIK 1Y: REPLACE ON TRACK 277 DEG TO 5.8 DME SHD BY ON TRACK 277nDEG TO 5.8 DME SHD, CROSS 5.8 DME SHD AT 5000.nADD REMARK: CLIMB WITH 10.6 PER CENT (645 FT / NM) UNTIL PASSINGn5000 DUE TO AIRSPACE STRUCTURE. AFTER PASSING 5000 BRNAV EQUIPMENTnNECESSARY.nREF AIP PAGES AD 2 EDTY 5-7-1 EFF 03 MAR 2016, 5-7-5 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 17 Jul 2020 07:48:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (de 11-07-2020 a las 07:03 a 01-10-2020 a las 23:59)

C2460/20 NOTAMR C1158/20nQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2007110703 C) 2009302359nE) CRANE IN DEP SECTOR RWY 28 FOR ALL IFR DEP. PSN 490710N 0094529E. nELEV 1373FT/72FT AGL. NOT MARKED AND LIGHTED.nCREATED: 11 Jul 2020 07:04:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Direction-finding station (de 01-07-2020 a las 09:23 a 01-10-2020 a las 23:59)

C2329/20 NOTAMR C1964/20nQ) EDGG/QNXAS/V /B /AE/000/999/4907N00947E010nA) EDTY B) 2007010923 C) 2009302359 ESTnE) VDF U/S.nCREATED: 01 Jul 2020 09:23:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (de 23-06-2020 a las 19:58 a 21-09-2020 a las 23:59)

C2227/20 NOTAMR C1068/20nQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2006231958 C) 2009202359 ESTnE) CRANE IN DEP SECTOR RWY 28 FOR ALL IFR DEP, PSN 490708N 0094528E,nELEV 1382FT / 83FT AGL. NOT MARKED AND LIGHTED.nCREATED: 23 Jun 2020 19:59:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (de 02-07-2020 a las 00:00 a 01-10-2020 a las 23:59)

C2220/20 NOTAMNnQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2007020000 C) 2009302359 ESTnE) CRANE IN DEP SECTOR RWY 28 FOR ALL IFR DEP. PSN 490711N 0094527E.nELEV 1385FT/84FT AGL. NOT MARKED AND LIGHTED.nCREATED: 23 Jun 2020 10:25:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Firefighting and rescue (de 12-06-2020 a las 19:51 a 01-08-2020 a las 23:59)

C2081/20 NOTAMR C1557/20nQ) EDGG/QFFCG/IV/NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2006121951 C) 2007312359 ESTnE) RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES DOWNGRADED TO CAT 2.nUPGRADE TO HIGHER CAT O/R (PPR 24H).nCREATED: 12 Jun 2020 19:52:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Standard instrument departure (de 19-05-2020 a las 10:30 a 18-08-2020 a las 23:59)

C1827/20 NOTAMR C1826/20nQ) EDGG/QPDCH/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2005191030 C) 2008172359 ESTnE) DUE TO NAVAID COVERAGE OF DKB DVORTAC THE FLW CHANGES TO SID nOCCUR:nTAGIK1Z:nAMEND AFTER PASSING ETASA BRNAV EQUIPMENT NECESSARY TO READ AFTERnPASSING 4400FT BRNAV EQUIPMENT NECESSARY.nAIP AD2 EDTY 5-7-1 EFF 03 MAR 2016 AND 5-7-3 EFF 16 AUG 2018.nCREATED: 19 May 2020 10:31:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Obstacle (de 16-05-2020 a las 18:39 a 15-08-2020 a las 23:59)

C1802/20 NOTAMR C0396/20nQ) EDGG/QOBCE/IV/M /AE/000/014/4907N00945E001nA) EDTY B) 2005161839 C) 2008142359 ESTnE) CRANE 1300M W THR RWY 10, ELEV 1400FT/100FT GND, 490712N n0094526E, JIB 45M. LIGHTED.nCREATED: 16 May 2020 18:40:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Instrument landing system (de 15-05-2020 a las 14:00 a 14-08-2020 a las 23:59)

C1790/20 NOTAMNnQ) EDGG/QICXX/I /NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2005151400 C) 2008132359 ESTnE) RWY 28 ILS/DME ISWH:nLOC COVERAGE UP TO 17NM IN SECTOR 35DEG(L) - 35DEG(R) IN RELATION TOnRCL, UP TO 25NM IN SECTOR 9DEG(L) - 9DEG(R) IN RELATION TO RCL.nGP COVERAGE 10NM IN SECTOR 5DEG(L) - 8DEG(R) IN RELATION TO RCL.nCREATED: 15 May 2020 13:47:00 nSOURCE: EUECYIYN

NOTAM Runway (de 02-03-2020 a las 12:43)

C0676/20 NOTAMR C3897/17nQ) EDGG/QMRXX/IV/NBO/A /000/999/4907N00947E005nA) EDTY B) 2003021243 C) PERMnE) RWY 10/28 ARE PROOFED AS DRY RWY DUE TO POROUS PAVEMENT AND nMAINTAINED TO RETAIN 'EFFECTIVELY DRY' BRAKING ACTION EVEN WHEN nMOISTURE IS PRESENT.nCREATED: 02 Mar 2020 12:45:00 nSOURCE: EUECYIYN

Fuentes de datos