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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Kotoka International en Accra (Ghana)

aeropuerto Kotoka International se encuentra cerca Accra, con Accra a 6km, Teshi a 7km, Ridge a 7km, Madina a 9km, Dom a 9km, Nungua a 10km,

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vista aérea de aeropuerto Kotoka International

Código de aeropuerto

Altitud : 62 m = 203ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Kotoka International

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En avión :

Viajar

El tiempo : pocas nubes a Accra

quelques nuages
28°C
25 ↗ 30°C

viento 19km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Kotoka International DGAA ACC

METAR del aeropuerto Kotoka International DGAA ACC

DGAA 141900Z 21010KT 9999 FEW014 28/25 Q1013 NOSIG

Decodificación del METAR del aeropuerto Kotoka International DGAA ACC

METAR emitido por DGAA el viernes, 14 de noviembre de 2025 a 19:00 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 22 horas y 29 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 28°C = 82°F, el punto de rocío es 25°C = 77°F. El aire es extremadamente húmedo : la humedad relativa del aire es del 84 %.

QNH es 1013hPa = 29.91inHg

Viento 19km/h = 10kt, orientado a 210°.

Nubes : pocas nubes a 1400ft = 430m.

Sin cambios significativos en las próximas dos horas

TAF para aeropuerto Kotoka International DGAA ACC

DGAA 141700Z 1418/1524 19008KT 9999 FEW030CB BECMG 1420/1422 SCT015 BECMG 1423/1501 27008KT PROB30 TEMPO 1505/1508 6000 RA BKN010 BECMG 1509/1511 9999 NSW SCT014 BECMG 1512/1514 18010KT BECMG 1515/1517 FEW030CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Kotoka International DGAA ACC

TAF emitido por DGAA el viernes, 14 de noviembre de 2025 a 17:00 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 1 dias y 29 minutos. pronóstico del tiempo para 30 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de viernes, 14 de noviembre de 2025 à 18:00 heure TU a viernes, 14 de noviembre de 2025 à 20:00 heure UTC

1418/1524 19008KT 9999 FEW030CB

viento 8kt = 15km/h, orientado a 190°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

pocas nubes a 3000ft = 910m

convirtiéndose de viernes, 14 de noviembre de 2025 à 22:00 heure TU a sábado, 15 de noviembre de 2025 à 23:00 heure UTC

BECMG 1420/1422 SCT015

nubes dispersas a 1500ft = 460m

convirtiéndose de sábado, 15 de noviembre de 2025 à 01:00 heure TU a sábado, 15 de noviembre de 2025 à 09:00 heure UTC

BECMG 1423/1501 27008KT

viento 8kt = 15km/h, orientado a 270°

30% de probabilidad temporalmente de sábado, 15 de noviembre de 2025 à 05:00 heure TU a sábado, 15 de noviembre de 2025 à 08:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 1505/1508 6000 RA BKN010

La visibilidad es de 6km = 4mi.

lluvia

ubosidad fragmentada a 1000ft = 300m

convirtiéndose de sábado, 15 de noviembre de 2025 à 11:00 heure TU a sábado, 15 de noviembre de 2025 à 12:00 heure UTC

BECMG 1509/1511 9999 NSW SCT014

sin clima significativo

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

nubes dispersas a 1400ft = 430m

convirtiéndose de sábado, 15 de noviembre de 2025 à 14:00 heure TU a sábado, 15 de noviembre de 2025 à 15:00 heure UTC

BECMG 1512/1514 18010KT

viento 10kt = 19km/h, orientado a 180°

convirtiéndose de sábado, 15 de noviembre de 2025 à 17:00 heure TU a domingo, 16 de noviembre de 2025 à 00:00 heure UTC

BECMG 1515/1517 FEW030CB

pocas nubes a 3000ft = 910m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Kotoka International DGAA ACC

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Kotoka International

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Fuentes de datos