La météo aéronautique pour les pilotes, la préparation du vol avec les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et Les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les VAC (Visual Approch Chart) et les NOTAM (Notice To Airman) pour préprer les vols.
METAR, TAF, VAC, NOTAM Aéroport Chaffe (USA) / OACI KCCA
L'aéroport Chaffe est situé à proximité de Clinton, Clinton à 1.1 km, Fairfield Bay à 16 km, Marshall à 38 km, Heber Springs à 40 km, Greenbrier à 41 km, Mountain View à 43 km, Banner à 56 km, Morrilton à 56 km, Conway à 57 km, Atkins à 59 km,
Altitude de l'aéroport Chaffe
157 m = 515 ft
Autour de l'aéroport Chaffe
- aéroport Heber Springs Mun (KHBZ) à 41 km↑
- aéroport Morrilton Mun (KBDQ) à 57 km↑
- aéroport Dennis F. Cantrell (KCWS)aéroport fermé à 58 km↑
- aéroport Cantrell Field (KCXW) METAR & TAF à 65 km↑
- aéroport Petit Jean Park (KMPJ) à 66 km↑
Pistes de l'aéroport Chaffe
- Piste 13/31 : 1223 m = 4012 ft
La météo actuelle à de l'aéroport Chaffe - KCCA
La météo générale à 5 jours est disponible pour Clinton à 1.1 km, Fairfield Bay à 16 km, Marshall à 38 km, Heber Springs à 40 km, Greenbrier à 41 km, Mountain View à 43 km, Banner à 56 km, Morrilton à 56 km, Conway à 57 km, Atkins à 59 km,
METAR de l'aéroport Chaffe - KCCA
KCCA 130415Z AUTO 00000KT 9SM CLR 20/20 A2993 RMK AO2
Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport Chaffe (USA)
METAR émis par KCCA le lundi 13 juillet 2020 à 04:15 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, émis il y a 6 minutes.
La visibilité est de 14.5 km = 9 sm.
La température est de 20°C = 68 °F et le point rosée est de 20°C = 68 °F . Ce qui correspond à 100% d'humidité relative.
Le QNH est de 1014 hPa = 29.94 inHg
Vent de 0 kt = 0 km/h, orienté à 0°.
Pas de nuages.
remarque AO2
TAF de l'aéroport Chaffe - KCCA
Pas de TAF
NOTAM de l'aéroport Chaffe
Les NOTAM sont fournis sans aucune garantie de leur actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.
Pas de NOTAM
Sources des données
- NOTAM : ICAO (www.icao.int)
- METAR et TAF : AVWX (avwx.rest)
- Cartes VAC France : Service de l'Information Aéronautique de la DGAC (www.sia.aviation-civile.gouv.fr)
- Vues aériennes : Google Maps (www.google.com), Microsoft Bing (www.microsoft.com) ou OpenStreetMap (www.openstreetmap.org)