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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto San Sebastián en Hondarribia (España)

aeropuerto San Sebastián se encuentra cerca Hondarribia, con Kosta a 0km↑, Kostorbe a 1km↑, Fuenterrabia a 2km↑, Irun a 2km↑, Hendaye a 2km↑, Hondarribia a 3km↑,

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Hoteles en aeropuerto San Sebastián

vista aérea de aeropuerto San Sebastián

Código de aeropuerto

Altitud : 5 m = 16ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto San Sebastián

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El tiempo : pocas nubes a Kosta

quelques nuages
17°C
8 ↗ 10°C

viento ↑ 32km/h
ráfagas de 50km/h

alerta de viento de 74km/h a Kosta

Meteorología aeronáutica del aeropuerto San Sebastián LESO EAS

METAR del aeropuerto San Sebastián LESO EAS

LESO 190400Z AUTO 24019G36KT 200V290 9999 SCT033 BKN048 09/03 Q1013

Decodificación del METAR del aeropuerto San Sebastián LESO EAS

METAR emitido por LESO el jueves, 19 de febrero de 2026 a 04:00 GMT. Es un METAR generado automáticamente, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 horas y 11 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 9°C = 48°F, el punto de rocío es 3°C = 37°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 66 %.

QNH es 1013hPa = 29.91inHg

Viento 35km/h = 19kt con ráfagas a 67km/h = 36kt, orientado a 240°.

Nubes : nubes dispersas a 3300ft = 1010m. ubosidad fragmentada a 4800ft = 1460m.

TAF para aeropuerto San Sebastián LESO EAS

LESO 182300Z 1900/1924 24014KT 9999 BKN030 TX12/1915Z TN08/1907Z TEMPO 1900/1906 27020G35KT PROB40 TEMPO 1900/1906 27025G45KT 1500 TSRA BKN010 SCT035CB TEMPO 1906/1915 27019G35KT 3000 SHRA SCT035TCU TEMPO 1915/1920 27020G35KT

Decodificación del TAF del aeropuerto San Sebastián LESO EAS

TAF emitido por LESO el jueves, 19 de febrero de 2026 a 23:00 GMT, emitido 6 horas y 11 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de jueves, 19 de febrero de 2026 à 00:00 heure TU a viernes, 20 de febrero de 2026 à 00:00 heure UTC

1900/1924 24014KT 9999 BKN030 TX12/1915Z TN08/1907Z

viento 14kt = 26km/h, orientado a 240°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

ubosidad fragmentada a 3000ft = 910m

temporalmente de jueves, 19 de febrero de 2026 à 00:00 heure TU a jueves, 19 de febrero de 2026 à 06:00 heure UTC

TEMPO 1900/1906 27020G35KT

viento 20kt = 37km/h con ráfagas a 35kt = 65km/h, orientado a 270°

40% de probabilidad temporalmente de jueves, 19 de febrero de 2026 à 00:00 heure TU a jueves, 19 de febrero de 2026 à 06:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 1900/1906 27025G45KT 1500 TSRA BKN010 SCT035CB

viento 25kt = 46km/h con ráfagas a 45kt = 83km/h, orientado a 270°

La visibilidad es de 2km = 1mi.

tormenta lluvia

ubosidad fragmentada a 1000ft = 300m nubes dispersas a 3500ft = 1070m

temporalmente de jueves, 19 de febrero de 2026 à 06:00 heure TU a jueves, 19 de febrero de 2026 à 15:00 heure UTC

TEMPO 1906/1915 27019G35KT 3000 SHRA SCT035TCU

viento 19kt = 35km/h con ráfagas a 35kt = 65km/h, orientado a 270°

La visibilidad es de 3km = 2mi.

aguacero

nubes dispersas a 3500ft = 1070m

temporalmente de jueves, 19 de febrero de 2026 à 15:00 heure TU a jueves, 19 de febrero de 2026 à 20:00 heure UTC

TEMPO 1915/1920 27020G35KT

viento 20kt = 37km/h con ráfagas a 35kt = 65km/h, orientado a 270°

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto San Sebastián LESO EAS

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto San Sebastián

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Fuentes de datos