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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Sevilla (España)

aeropuerto Sevilla se encuentra cerca Sevilla, con San Pablo a 1km↑, Torreblanca de los Caños a 4km↑, Hacienda de Tarazona a 6km↑, Seville a 7km↑, La Rinconada a 7km↑, Sevilla (séville / seville) a 8km↑,

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Hoteles en aeropuerto Sevilla

vista aérea de aeropuerto Sevilla

Código de aeropuerto

Altitud : 34 m = 112ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Sevilla

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En avión :

Viajar

El tiempo : lluvia a San Pablo

pluie d'intensité moyenne
16°C
9 ↗ 15°C

viento ↑ 43km/h
ráfagas de 63km/h

sábado : alerta de viento de 93km/h a San Pablo

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Sevilla LEZL SVQ

METAR del aeropuerto Sevilla LEZL SVQ

LEZL 061630Z 27013KT 9999 FEW036TCU 15/09 Q1008 NOSIG

Decodificación del METAR del aeropuerto Sevilla LEZL SVQ

METAR emitido por LEZL el viernes, 6 de febrero de 2026 a 16:30 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 2 horas y 29 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 15°C = 59°F, el punto de rocío es 9°C = 48°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 67 %.

QNH es 1008hPa = 29.77inHg

Viento 24km/h = 13kt, orientado a 270°.

Nubes : pocas nubes a 3600ft = 1100m.

Sin cambios significativos en las próximas dos horas

TAF para aeropuerto Sevilla LEZL SVQ

LEZL 061400Z 0615/0715 24012KT 9999 SCT030 TX18/0615Z TN12/0707Z PROB30 TEMPO 0615/0620 4000 SHRA RA FEW030CB PROB30 TEMPO 0615/0619 2000 TSRA FEW030CB BECMG 0702/0704 16007KT BECMG 0709/0711 22017KT TEMPO 0707/0715 21020G35KT 3000 SHRA RA BKN014 FEW030CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Sevilla LEZL SVQ

TAF emitido por LEZL el viernes, 6 de febrero de 2026 a 14:00 GMT, emitido 4 horas y 59 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de viernes, 6 de febrero de 2026 à 15:00 heure TU a sábado, 7 de febrero de 2026 à 02:00 heure UTC

0615/0715 24012KT 9999 SCT030 TX18/0615Z TN12/0707Z

viento 12kt = 22km/h, orientado a 240°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

nubes dispersas a 3000ft = 910m

30% de probabilidad temporalmente de viernes, 6 de febrero de 2026 à 15:00 heure TU a viernes, 6 de febrero de 2026 à 20:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 0615/0620 4000 SHRA RA FEW030CB

La visibilidad es de 4km = 2mi.

aguacero

lluvia

pocas nubes a 3000ft = 910m

30% de probabilidad temporalmente de viernes, 6 de febrero de 2026 à 15:00 heure TU a viernes, 6 de febrero de 2026 à 19:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 0615/0619 2000 TSRA FEW030CB

La visibilidad es de 2km = 1mi.

tormenta lluvia

pocas nubes a 3000ft = 910m

convirtiéndose de sábado, 7 de febrero de 2026 à 04:00 heure TU a sábado, 7 de febrero de 2026 à 09:00 heure UTC

BECMG 0702/0704 16007KT

viento 7kt = 13km/h, orientado a 160°

convirtiéndose de sábado, 7 de febrero de 2026 à 11:00 heure TU a sábado, 7 de febrero de 2026 à 15:00 heure UTC

BECMG 0709/0711 22017KT

viento 17kt = 31km/h, orientado a 220°

temporalmente de sábado, 7 de febrero de 2026 à 07:00 heure TU a sábado, 7 de febrero de 2026 à 15:00 heure UTC

TEMPO 0707/0715 21020G35KT 3000 SHRA RA BKN014 FEW030CB

viento 20kt = 37km/h con ráfagas a 35kt = 65km/h, orientado a 210°

La visibilidad es de 3km = 2mi.

aguacero

lluvia

ubosidad fragmentada a 1400ft = 430m pocas nubes a 3000ft = 910m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Sevilla LEZL SVQ

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

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Fuentes de datos