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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Strasbourg (France)

aéroport de Strasbourg est situé à proximité de Strasbourg, avec Entzheim à 1km↑, Holtzheim à 3km↑, Hangenbieten à 3km↑, Duppigheim à 3km↑, Geispolsheim à 3km↑, Blaesheim à 4km↑, Lingolsheim à 5km↑, Achenheim à 5km↑,

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Hôtels à aéroport de Strasbourg

vue aérienne de aéroport de Strasbourg

Code aéroport

Altitude : 154 m = 505ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Strasbourg

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Par avion :

Pour voyager

météo : nuages fragmentés à Entzheim

nuages fragmentés
9°C
1 ↗ 8°C

vent ↑ 7km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

METAR de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

METAR LFST 311200Z AUTO VRB04KT 9999 FEW039 SCT056 OVC068 09/M00 Q1028 TEMPO 34015G25KT 3000 SHRA FEW025CB

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

METAR émis par LFST le mardi 31 mars 2026 à 12:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, émis il y a 25 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 9°C = 48°F, le point rosée est de 0°C = 32°F.

Le QNH est de 1028hPa = 30.36inHg

Vent de 7km/h = 4kt, orienté à VRB°.

Pas de nuages.

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport de Strasbourg LFST SXB

TAF LFST 311100Z 3112/0112 36010KT 9999 SCT030 BKN050 TEMPO 3112/0112 -SHRA SCT025TCU PROB30 TEMPO 3112/3117 34015G25KT 3000 SHRA FEW025CB BECMG 3117/3119 VRB03KT BECMG 0107/0110 03010KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

TAF émis par LFST le mardi 31 mars 2026 à 11:00 heure TU, émis il y a 1 heures et 25 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mardi 31 mars 2026 à 12:00 heure TU au mardi 31 mars 2026 à 17:00 heure UTC

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 360° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

du mardi 31 mars 2026 à 12:00 heure TU au mercredi 1er avril 2026 à 12:00 heure UTC

-SHRA

temporairement

nuages épars à

du mardi 31 mars 2026 à 12:00 heure TU au mardi 31 mars 2026 à 17:00 heure UTC

SHRA

temporairement

Vent de 15kt = 28km/h orienté à 340° avec des rafales à 25kt = 46km/h

La visibilité est de 3km = 2sm.

quelques nuages à

du mardi 31 mars 2026 à 17:00 heure TU au mercredi 1er avril 2026 à 07:00 heure UTC

devenant

Vent de 3kt = 6km/h orienté à VRB° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

du mercredi 1er avril 2026 à 07:00 heure TU au mercredi 1er avril 2026 à 12:00 heure UTC

devenant

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 30° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

nuages épars à couverture nuageuse fragmentée à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Strasbourg

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Sources des données