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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Strasbourg (France)

aéroport de Strasbourg est situé à proximité de Strasbourg, avec Entzheim à 1km↑, Holtzheim à 3km↑, Hangenbieten à 3km↑, Duppigheim à 3km↑, Geispolsheim à 3km↑, Blaesheim à 4km↑, Lingolsheim à 5km↑, Achenheim à 5km↑,

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Hôtels à aéroport de Strasbourg

 

vue aérienne de aéroport de Strasbourg

Code aéroport

Altitude : 154 m = 505ft

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Pistes

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Pour voyager

météo : ciel dégagé à Entzheim

ciel dégagé
21°C
18 ↗ 23°C

vent ↑ 13km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

METAR de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

LFST 011900Z AUTO 30007KT CAVOK 21/16 Q1015 TEMPO VRB15G25KT 1200 +TSRA BKN050CB

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

METAR émis par LFST le dimanche 1er juin 2025 à 19:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 jours et 24 heures et -1413 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 21°C = 70°F, le point rosée est de 16°C = 61°F. L'air est très humide : l'humidité relative de l'air est de 73 %.

Le QNH est de 1015hPa = 29.97inHg

Vent de 13km/h = 7kt, orienté à 300°.

Pas de nuages.

Temporairement VRB15G25KT 1200 fort orage pluie couverture nuageuse fragmentée à 050 présence de cumulonimbus

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport de Strasbourg LFST SXB

LFST 011700Z 0118/0218 31008KT 9999 FEW050CB BKN080 TEMPO 0118/0218 4000 TSRA SCT050CB PROB40 TEMPO 0120/0122 VRB15G25KT 1200 +TSRA BKN050CB PROB40 TEMPO 0202/0208 BKN008

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

TAF émis par LFST le dimanche 1er juin 2025 à 17:00 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 1 jours et 2 heures et 27 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du dimanche 1er juin 2025 à 18:00 heure TU au lundi 2 juin 2025 à 18:00 heure UTC

0118/0218 31008KT 9999 FEW050CB BKN080

Vent de 8kt = 15km/h, orienté à 310°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

quelques nuages à 5000ft = 1520m couverture nuageuse fragmentée à 8000ft = 2440m

temporairement du dimanche 1er juin 2025 à 18:00 heure TU au lundi 2 juin 2025 à 18:00 heure UTC

TEMPO 0118/0218 4000 TSRA SCT050CB

La visibilité est de 4km = 2mi.

orage pluie

nuages épars à 5000ft = 1520m

probabilité de 40% que temporairement du dimanche 1er juin 2025 à 20:00 heure TU au lundi 2 juin 2025 à 22:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 0120/0122 VRB15G25KT 1200 +TSRA BKN050CB

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à °

La visibilité est de 1km = 1mi.

fort orage pluie

couverture nuageuse fragmentée à 5000ft = 1520m

probabilité de 40% que temporairement du lundi 2 juin 2025 à 02:00 heure TU au lundi 2 juin 2025 à 08:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 0202/0208 BKN008

couverture nuageuse fragmentée à 800ft = 240m

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Strasbourg LFST SXB

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Strasbourg

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Sources des données