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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Dresden (Alemania)

aeropuerto Dresden se encuentra cerca Dresden, con Königswald a 2km↑, Lausa a 4km↑, Bärnsdorf a 4km↑, Medingen a 6km↑, Langebrück a 6km↑, Moritzburg a 7km↑,

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Hoteles en aeropuerto Dresden

vista aérea de aeropuerto Dresden

Código de aeropuerto

Altitud : 230 m = 755ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Dresden

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En avión :

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El tiempo : nubes dispersas a Königswald

nuages épars
15°C
4 ↗ 12°C

viento ↑ 2km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Dresden EDDC DRS

METAR del aeropuerto Dresden EDDC DRS

METAR EDDC 250320Z AUTO 18013KT CAVOK 11/00 Q1004

Decodificación del METAR del aeropuerto Dresden EDDC DRS

METAR emitido por EDDC el miércoles, 25 de marzo de 2026 a 03:20 GMT. Es un METAR generado automáticamente, emitió hace 37 minutos.

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 11°C = 52°F, el punto de rocío es 0°C = 32°F. El aire es moderadamente húmedo : la humedad relativa del aire es del 47 %.

QNH es 1004hPa = 29.65inHg

Viento 24km/h = 13kt con ráfagas a kt = kt, orientado a °.

Claro.

TAF para aeropuerto Dresden EDDC DRS

TAF EDDC 242300Z 2500/2524 19012KT CAVOK BECMG 2505/2508 22015G30KT PROB30 TEMPO 2511/2514 RA PROB40 TEMPO 2514/2518 25020G35KT SHRA BKN025CB BECMG 2517/2519 27008KT

Decodificación del TAF del aeropuerto Dresden EDDC DRS

TAF emitido por EDDC el miércoles, 25 de marzo de 2026 a 23:00 GMT, emitido 4 horas y 57 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de miércoles, 25 de marzo de 2026 à 00:00 heure TU a miércoles, 25 de marzo de 2026 à 05:00 heure UTC

NSW

viento 12kt = 22km/h orientado a 190° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

NSC (No Significant Clouds) = sin nubes por debajo de 5000 pies y sin TCU (torre CUmulus) o CB 'cumulonimbus)

de miércoles, 25 de marzo de 2026 à 05:00 heure TU a miércoles, 25 de marzo de 2026 à 17:00 heure UTC

NSW

convirtiéndose

viento 15kt = 28km/h orientado a 220° con ráfagas a 30kt = 56km/h

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

NSC (No Significant Clouds) = sin nubes por debajo de 5000 pies y sin TCU (torre CUmulus) o CB 'cumulonimbus)

probabilidad de 30 % : de miércoles, 25 de marzo de 2026 à 11:00 heure TU a miércoles, 25 de marzo de 2026 à 14:00 heure UTC

RA

temporalmente

probabilidad de 40 % : de miércoles, 25 de marzo de 2026 à 14:00 heure TU a miércoles, 25 de marzo de 2026 à 18:00 heure UTC

SHRA

temporalmente

viento 20kt = 37km/h orientado a 250° con ráfagas a 35kt = 65km/h

ubosidad fragmentada a

de miércoles, 25 de marzo de 2026 à 17:00 heure TU a jueves, 26 de marzo de 2026 à 00:00 heure UTC

NSW

convirtiéndose

viento 8kt = 15km/h orientado a 270° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

NSC (No Significant Clouds) = sin nubes por debajo de 5000 pies y sin TCU (torre CUmulus) o CB 'cumulonimbus)

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Dresden EDDC DRS

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Dresden

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Fuentes de datos