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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Dublin (Irlanda)

aeropuerto Dublin se encuentra cerca Dublin, con Coultry a 0km, Saint Margaret’s a 2km, Forrest Great a 2km, Ballymun a 3km, Santry a 3km, Cloghran a 3km,

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Hoteles en aeropuerto Dublin

vista aérea de aeropuerto Dublin

Código de aeropuerto

Altitud : 74 m = 243ft

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En avión :

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El tiempo : pocas nubes a Coultry

quelques nuages
8°C
8 ↗ 10°C

viento 22km/h

alerta de viento de 62km/h a Coultry

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Dublin EIDW DUB

METAR del aeropuerto Dublin EIDW DUB

EIDW 041830Z 22007KT 9999 FEW018 04/02 Q0997 NOSIG

Decodificación del METAR del aeropuerto Dublin EIDW DUB

METAR emitido por EIDW el jueves, 4 de diciembre de 2025 a 18:30 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 dias y 33 horas y -1410 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 4°C = 39°F, el punto de rocío es 2°C = 36°F. El aire es extremadamente húmedo : la humedad relativa del aire es del 87 %.

QNH es 997hPa = 29.44inHg

Viento 13km/h = 7kt, orientado a 220°.

Nubes : pocas nubes a 1800ft = 550m.

Sin cambios significativos en las próximas dos horas

TAF para aeropuerto Dublin EIDW DUB

EIDW 041700Z 0418/0518 24008KT 9999 FEW018 BECMG 0502/0504 21007KT BECMG 0506/0508 15012KT PROB40 TEMPO 0510/0512 -RA BKN014 BECMG 0510/0512 15017G28KT TEMPO 0512/0518 16022G35KT -RA BKN010 PROB40 TEMPO 0514/0516 15025G40KT 3000 RA BKN007 BECMG 0516/0518 19010KT

Decodificación del TAF del aeropuerto Dublin EIDW DUB

TAF emitido por EIDW el jueves, 4 de diciembre de 2025 a 17:00 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 1 dias y 11 horas y 0 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de jueves, 4 de diciembre de 2025 à 18:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 02:00 heure UTC

0418/0518 24008KT 9999 FEW018

viento 8kt = 15km/h, orientado a 240°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

pocas nubes a 1800ft = 550m

convirtiéndose de viernes, 5 de diciembre de 2025 à 04:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 06:00 heure UTC

BECMG 0502/0504 21007KT

viento 7kt = 13km/h, orientado a 210°

convirtiéndose de viernes, 5 de diciembre de 2025 à 08:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 10:00 heure UTC

BECMG 0506/0508 15012KT

viento 12kt = 22km/h, orientado a 150°

40% de probabilidad temporalmente de viernes, 5 de diciembre de 2025 à 10:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 12:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 0510/0512 -RA BKN014

lluvia ligera

ubosidad fragmentada a 1400ft = 430m

convirtiéndose de viernes, 5 de diciembre de 2025 à 12:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 16:00 heure UTC

BECMG 0510/0512 15017G28KT

viento 17kt = 31km/h con ráfagas a 28kt = 52km/h, orientado a 150°

temporalmente de viernes, 5 de diciembre de 2025 à 12:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 18:00 heure UTC

TEMPO 0512/0518 16022G35KT -RA BKN010

viento 22kt = 41km/h con ráfagas a 35kt = 65km/h, orientado a 160°

lluvia ligera

ubosidad fragmentada a 1000ft = 300m

40% de probabilidad temporalmente de viernes, 5 de diciembre de 2025 à 14:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 16:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 0514/0516 15025G40KT 3000 RA BKN007

viento 25kt = 46km/h con ráfagas a 40kt = 74km/h, orientado a 150°

La visibilidad es de 3km = 2mi.

lluvia

ubosidad fragmentada a 700ft = 210m

convirtiéndose de viernes, 5 de diciembre de 2025 à 18:00 heure TU a viernes, 5 de diciembre de 2025 à 18:00 heure UTC

BECMG 0516/0518 19010KT

viento 10kt = 19km/h, orientado a 190°

VAC del aeropuerto Dublin EIDW DUB

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

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