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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Copenhagen Kastrup (Danemark)

aéroport de Copenhagen Kastrup est situé à proximité de Copenhagen, avec Maglebylille à 0km↑, Dragør à 3km↑, Tårnby Kommune à 4km↑, Tårnby à 4km↑, Dragør Kommune à 4km↑, København à 7km↑, Amagerbro à 8km↑, Copenhague (Copenhagen / københavn) à 9km↑,

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Hôtels à aéroport de Copenhagen Kastrup

vue aérienne de aéroport de Copenhagen Kastrup

Code aéroport

Altitude : 5 m = 16ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Copenhagen Kastrup

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel couvert à Maglebylille

ciel couvert
17°C
15 ↗ 17°C

vent ↑ 20km/h

samedi : alerte vent de 66km/h à Maglebylille

Météo aéronautique de l'aéroport de Copenhagen Kastrup EKCH CPH

METAR de l'aéroport de Copenhagen Kastrup EKCH CPH

METAR EKCH 040820Z AUTO 22009KT 9999 -RA BKN019/// BKN051/// 15/14 Q1004 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Copenhagen Kastrup EKCH CPH

METAR émis par EKCH le vendredi 4 septembre 2026 à 08:20 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, émis il y a 60 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

La température est de 15°C = 59°F, le point rosée est de 14°C = 57°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 94 %.

Le QNH est de 1004hPa = 29.65inHg

Vent de 17km/h = 9kt, orienté à 220°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Copenhagen Kastrup EKCH CPH

TAF EKCH 040810Z 0409/0509 22012KT 9999 BKN020 TEMPO 0409/0411 BKN014 TEMPO 0411/0417 4000 -RADZ BKN008 TEMPO 0417/0420 26020G32KT 3000 SHRA BKN012 BKN020CB PROB40 TEMPO 0417/0420 TSRA TEMPO 0420/0509 27015G25KT FEW020CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Copenhagen Kastrup EKCH CPH

TAF émis par EKCH le vendredi 4 septembre 2026 à 08:00 heure TU, émis il y a 1 heures et 20 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du vendredi 4 septembre 2026 à 09:00 heure TU au samedi 5 septembre 2026 à 09:00 heure UTC

Vent de 12kt = 22km/h orienté à 220° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du vendredi 4 septembre 2026 à 09:00 heure TU au vendredi 4 septembre 2026 à 11:00 heure UTC

temporairement

couverture nuageuse fragmentée à

du vendredi 4 septembre 2026 à 11:00 heure TU au vendredi 4 septembre 2026 à 17:00 heure UTC

-RA -DZ

temporairement

La visibilité est de 4km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à

du vendredi 4 septembre 2026 à 17:00 heure TU au vendredi 4 septembre 2026 à 20:00 heure UTC

SHRA

temporairement

Vent de 20kt = 37km/h orienté à 260° avec des rafales à 32kt = 59km/h

La visibilité est de 3km = 2sm.

couverture nuageuse fragmentée à couverture nuageuse fragmentée à

du vendredi 4 septembre 2026 à 17:00 heure TU au vendredi 4 septembre 2026 à 20:00 heure UTC

TSRA

temporairement

du vendredi 4 septembre 2026 à 20:00 heure TU au samedi 5 septembre 2026 à 09:00 heure UTC

temporairement

Vent de 15kt = 28km/h orienté à 270° avec des rafales à 25kt = 46km/h

quelques nuages à

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Copenhagen Kastrup EKCH CPH

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Copenhagen Kastrup

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Sources des données