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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Casablanca–Anfa (Maroc) aéroport fermé

aéroport de Casablanca–Anfa est situé à proximité de Casablanca, avec Sidi Ahmed el Rhandour à 16km↑, Mediouna à 17km↑, Berrechid à 19km↑, Zawyat an Nwaçer à 21km↑, Riah à 21km↑, Mellila à 25km↑,

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Hôtels à aéroport de Casablanca–Anfa

vue aérienne de aéroport de Casablanca–Anfa

Code aéroport

Altitude : 62 m = 203ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Casablanca–Anfa

Hôtels : réservation sur Hotels.com Booking Expedia

Taxi : réservation sur Taxi Booking

Activités : Getyourguide

Louer une voiture : réservation sur Rentalcars

Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Sidi Ahmed el Rhandour

ciel dégagé
12°C
9 ↗ 15°C

vent ↑ 4km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Casablanca–Anfa GMMC aéroport fermé

METAR de l'aéroport de Casablanca–Anfa GMMC

GMMC 120000Z AUTO VRB01KT // 16/14 Q1027

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Casablanca–Anfa GMMC

METAR émis par GMMC le jeudi 12 février 2026 à 00:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 1 jours et 42 heures et -1403 minutes.

La visibilité est de = .

La température est de 16°C = 61°F, le point rosée est de 14°C = 57°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 88 %.

Le QNH est de 1027hPa = 30.33inHg

Vent de 2km/h = 1kt, orienté à °.

Pas de nuages.

Pas de TAF pour aéroport de Casablanca–Anfa

mais la météo aéronautique est disponible à l'aéroport Mohammed V International (GMMN) à 18km↑

VAC de l'aéroport de Casablanca–Anfa GMMC

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Casablanca–Anfa

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Sources des données