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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Long Island Mac Arthur en Islip (USA)

aeropuerto Long Island Mac Arthur se encuentra cerca Islip, con Lakeland a 2km, Ronkonkoma a 2km, Holbrook a 3km, Bohemia a 3km, Lake Ronkonkoma a 5km, Holtsville a 5km, Islandia a 6km, Lake Grove a 7km,

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Hoteles en aeropuerto Long Island Mac Arthur

vista aérea de aeropuerto Long Island Mac Arthur

Código de aeropuerto

Altitud : 30 m = 98ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Long Island Mac Arthur

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En avión :

Viajar

El tiempo : nubes dispersas a Lakeland

nuages épars
17°C
18 ↗ 23°C

viento 0km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

METAR del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

METAR KISP 121956Z 15011KT 10SM FEW038 FEW130 BKN250 24/14 A3011 RMK AO2 SLP196 T02390144

Decodificación del METAR del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

METAR emitido por KISP el sábado, 12 de septiembre de 2026 a 20:00 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 horas y 2 minutos.

la visibilidad es de más de 16km = más de 10sm.

La temperatura es de 24°C = 75°F, el punto de rocío es 14°C = 58°F. El aire esta humedo : la humedad relativa del aire es del 55 %.

QNH es 1020hPa = 30.11inHg

Viento 20km/h = 11kt, orientado a 150°.

Claro.

TAF para aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

TAF KISP 121801Z 1218/1318 15008KT P6SM SCT080 SCT150 BKN250 FM122000 15011KT P6SM SCT030 BKN050 OVC100 FM130800 16008KT 5SM -SHRA BKN015 FM131000 16008KT 3SM SHRA BKN007 PROB30 1310/1315 2SM TSRA OVC005CB FM131500 26008KT 5SM -SHRA BR OVC008 PROB30 1315/1318 4SM -TSRA BKN008CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

TAF emitido por KISP el sábado, 12 de septiembre de 2026 a 18:01 GMT, emitido 3 horas y 1 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de sábado, 12 de septiembre de 2026 à 18:00 heure TU a sábado, 12 de septiembre de 2026 à 20:00 heure UTC

viento 8kt = 15km/h orientado a 150° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubes dispersas a nubes dispersas a ubosidad fragmentada a

de sábado, 12 de septiembre de 2026 à 20:00 heure TU a domingo, 13 de septiembre de 2026 à 08:00 heure UTC

FM

viento 11kt = 20km/h orientado a 150° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubes dispersas a ubosidad fragmentada a nubosidad a

de domingo, 13 de septiembre de 2026 à 08:00 heure TU a domingo, 13 de septiembre de 2026 à 10:00 heure UTC

-SHRA

FM

viento 8kt = 15km/h orientado a 160° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de 8km = 5sm.

ubosidad fragmentada a

de domingo, 13 de septiembre de 2026 à 10:00 heure TU a domingo, 13 de septiembre de 2026 à 15:00 heure UTC

SHRA

FM

viento 8kt = 15km/h orientado a 160° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de 5km = 3sm.

ubosidad fragmentada a

de domingo, 13 de septiembre de 2026 à 10:00 heure TU a domingo, 13 de septiembre de 2026 à 15:00 heure UTC

TSRA

PROB

La visibilidad es de 3km = 2sm.

nubosidad a

de domingo, 13 de septiembre de 2026 à 15:00 heure TU a domingo, 13 de septiembre de 2026 à 18:00 heure UTC

-SHRA BR

FM

viento 8kt = 15km/h orientado a 260° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de 8km = 5sm.

nubosidad a

de domingo, 13 de septiembre de 2026 à 15:00 heure TU a domingo, 13 de septiembre de 2026 à 18:00 heure UTC

-TSRA

PROB

La visibilidad es de 6km = 4sm.

ubosidad fragmentada a

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Long Island Mac Arthur

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Fuentes de datos