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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Long Island Mac Arthur en Islip (Estados Unidos de América)

aeropuerto Long Island Mac Arthur se encuentra cerca Islip, con Lakeland a 2km, Ronkonkoma a 2km, Holbrook a 3km, Bohemia a 3km, Lake Ronkonkoma a 5km, Holtsville a 5km, Islandia a 6km, Lake Grove a 7km,

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Hoteles en aeropuerto Long Island Mac Arthur

vista aérea de aeropuerto Long Island Mac Arthur

Código de aeropuerto

Altitud : 30 m = 98ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Long Island Mac Arthur

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En avión :

Viajar

El tiempo : nubosidad a Lakeland

ciel couvert
19°C

viento 11km/h
ráfagas de 19km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

METAR del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

METAR KISP 170356Z 31008KT 3SM FU OVC037 24/14 A2992 RMK AO2 SLP129 LAST FU OVC037 T02390144

Decodificación del METAR del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

METAR emitido por KISP el viernes, 17 de julio de 2026 a 04:00 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 horas y 21 minutos.

la visibilidad es de 5km = 3sm.

La temperatura es de 24°C = 75°F, el punto de rocío es 14°C = 58°F. El aire esta humedo : la humedad relativa del aire es del 55 %.

QNH es 1013hPa = 29.92inHg

Viento 15km/h = 8kt, orientado a 310°.

Claro.

TAF para aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

TAF KISP 162332Z 1700/1724 27008KT 3SM FU FEW006 SCT030 OVC250 TEMPO 1700/1702 2SM FU BKN030 FM170200 30005KT 4SM FU OVC250 TEMPO 1702/1705 2SM FU FM170500 VRB04KT 4SM FU BKN250 FM171300 35008KT P6SM SCT250 FM171800 27007KT P6SM SCT250 FM172100 21008KT 5SM FU SCT250

Decodificación del TAF del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

TAF emitido por KISP el viernes, 17 de julio de 2026 a 23:32 GMT, emitido 5 horas y 49 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de viernes, 17 de julio de 2026 à 00:00 heure TU a viernes, 17 de julio de 2026 à 02:00 heure UTC

FU

viento 8kt = 15km/h orientado a 270° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de 5km = 3sm.

pocas nubes a nubes dispersas a nubosidad a

de viernes, 17 de julio de 2026 à 00:00 heure TU a viernes, 17 de julio de 2026 à 02:00 heure UTC

FU

temporalmente

La visibilidad es de 3km = 2sm.

ubosidad fragmentada a

de viernes, 17 de julio de 2026 à 02:00 heure TU a viernes, 17 de julio de 2026 à 05:00 heure UTC

FU

FM

viento 5kt = 9km/h orientado a 300° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de 6km = 4sm.

nubosidad a

de viernes, 17 de julio de 2026 à 02:00 heure TU a viernes, 17 de julio de 2026 à 05:00 heure UTC

FU

temporalmente

La visibilidad es de 3km = 2sm.

de viernes, 17 de julio de 2026 à 05:00 heure TU a viernes, 17 de julio de 2026 à 13:00 heure UTC

FU

FM

viento 4kt = 7km/h orientado a VRB° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de 6km = 4sm.

ubosidad fragmentada a

de viernes, 17 de julio de 2026 à 13:00 heure TU a viernes, 17 de julio de 2026 à 18:00 heure UTC

FM

viento 8kt = 15km/h orientado a 350° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubes dispersas a

de viernes, 17 de julio de 2026 à 18:00 heure TU a viernes, 17 de julio de 2026 à 21:00 heure UTC

FM

viento 7kt = 13km/h orientado a 270° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubes dispersas a

de viernes, 17 de julio de 2026 à 21:00 heure TU a sábado, 18 de julio de 2026 à 00:00 heure UTC

FU

FM

viento 8kt = 15km/h orientado a 210° con ráfagas a kt = kt

La visibilidad es de 8km = 5sm.

nubes dispersas a

VAC del aeropuerto Long Island Mac Arthur KISP ISP

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Long Island Mac Arthur

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Fuentes de datos