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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Abraham Lincoln Capital en Springfield (Estados Unidos)

aeropuerto Abraham Lincoln Capital se encuentra cerca Springfield, con Bando a 3km↑, Springfield a 6km↑, Grandview a 6km↑, Leland Grove a 7km↑, Sherman a 8km↑, Jerome a 9km↑,

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Hoteles en aeropuerto Abraham Lincoln Capital

vista aérea de aeropuerto Abraham Lincoln Capital

Código de aeropuerto

Altitud : 182 m = 597ft

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Pista

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El tiempo : claro a Bando

ciel dégagé
22°C
19 ↗ 26°C

viento ↑ 0km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Abraham Lincoln Capital KSPI SPI

METAR del aeropuerto Abraham Lincoln Capital KSPI SPI

KSPI 171852Z COR 26005KT 10SM SCT036 29/22 A2985 RMK AO2 SLP101 T02940217

Decodificación del METAR del aeropuerto Abraham Lincoln Capital KSPI SPI

METAR emitido por KSPI el martes, 17 de junio de 2025 a 18:52 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 dias y 34 horas y -1420 minutos.

la visibilidad es de 16km = 10sm.

La temperatura es de 29°C = 84°F, el punto de rocío es 22°C = 72°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 66 %.

QNH es 1011hPa = 29.85inHg

Viento 9km/h = 5kt, orientado a 260°.

Nubes : nubes dispersas a 3600ft = 1100m.

Observaciones : estación automática con sensor de precipitación Presión a nivel del mar SLP=101 T02940217

TAF para aeropuerto Abraham Lincoln Capital KSPI SPI

KSPI 171735Z 1718/1818 23009KT P6SM SCT025 BKN250 TEMPO 1801/1803 4SM TSRA BR OVC025CB FM180400 23006KT P6SM VCSH SCT025 BKN100 FM181400 22012KT P6SM BKN035 OVC100 PROB30 1814/1818 4SM TSRA BR OVC025CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Abraham Lincoln Capital KSPI SPI

TAF emitido por KSPI el martes, 17 de junio de 2025 a 17:35 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 1 dias y 11 horas y 37 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de martes, 17 de junio de 2025 à 18:00 heure TU a miércoles, 18 de junio de 2025 à 04:00 heure UTC

1718/1818 23009KT P6SM SCT025 BKN250

viento 9kt = 17km/h, orientado a 230°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

nubes dispersas a 2500ft = 760m ubosidad fragmentada a 25000ft = 7620m

temporalmente de miércoles, 18 de junio de 2025 à 01:00 heure TU a miércoles, 18 de junio de 2025 à 03:00 heure UTC

TEMPO 1801/1803 4SM TSRA BR OVC025CB

La visibilidad es de 6km = 4sm.

tormenta lluvia

neblina

nubosidad a 2500ft = 760m

de miércoles, 18 de junio de 2025 à 04:00 heure TU a miércoles, 18 de junio de 2025 à 14:00 heure UTC

FM180400 23006KT P6SM VCSH SCT025 BKN100

viento 6kt = 11km/h, orientado a 230°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

en la vecindad aguacero de

nubes dispersas a 2500ft = 760m ubosidad fragmentada a 10000ft = 3050m

de miércoles, 18 de junio de 2025 à 14:00 heure TU a miércoles, 18 de junio de 2025 à 18:00 heure UTC

FM181400 22012KT P6SM BKN035 OVC100

viento 12kt = 22km/h, orientado a 220°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6sm.

ubosidad fragmentada a 3500ft = 1070m nubosidad a 10000ft = 3050m

30% de probabilidad de miércoles, 18 de junio de 2025 à 14:00 heure TU a miércoles, 18 de junio de 2025 à 18:00 heure UTC

PROB30 1814/1818 4SM TSRA BR OVC025CB

La visibilidad es de 6km = 4sm.

tormenta lluvia

neblina

nubosidad a 2500ft = 760m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

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