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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Ibiza (España)

aeropuerto Ibiza se encuentra cerca Ibiza, con Sant Jordi a 3km↑, Es Cana a 5km↑, Ibiza a 7km↑, Sant Josep de sa Talaia a 9km↑, Cala d'en Bou a 12km↑, Sant Antoni de Portmany a 13km↑,

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vista aérea de aeropuerto Ibiza

Código de aeropuerto

Altitud : 7 m = 23ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Ibiza

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En avión :

Viajar

El tiempo : claro a Sant Jordi

ciel dégagé
26°C
26 ↗ 30°C

viento ↑ 11km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Ibiza LEIB IBZ

METAR del aeropuerto Ibiza LEIB IBZ

LEIB 120600Z 15004KT 110V190 9999 SCT015 26/21 Q1009 NOSIG

Decodificación del METAR del aeropuerto Ibiza LEIB IBZ

METAR emitido por LEIB el sábado, 12 de julio de 2025 a 06:00 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 1 dias y 38 horas y -1430 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 26°C = 79°F, el punto de rocío es 21°C = 70°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 74 %.

QNH es 1009hPa = 29.8inHg

Viento 7km/h = 4kt, orientado a 150°.

Nubes : nubes dispersas a 1500ft = 460m.

Sin cambios significativos en las próximas dos horas

TAF para aeropuerto Ibiza LEIB IBZ

LEIB 120200Z 1203/1303 15009KT 9999 BKN020 TX30/1212Z TN23/1205Z PROB30 TEMPO 1206/1213 SHRA FEW030TCU BECMG 1205/1207 18009KT BECMG 1211/1213 23010KT PROB40 TEMPO 1212/1215 23015G25KT PROB30 TEMPO 1215/1220 VRB15G25KT TSRA FEW030CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Ibiza LEIB IBZ

TAF emitido por LEIB el sábado, 12 de julio de 2025 a 02:00 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 1 dias y 18 horas y 10 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de sábado, 12 de julio de 2025 à 03:00 heure TU a sábado, 12 de julio de 2025 à 05:00 heure UTC

1203/1303 15009KT 9999 BKN020 TX30/1212Z TN23/1205Z

viento 9kt = 17km/h, orientado a 150°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

ubosidad fragmentada a 2000ft = 610m

30% de probabilidad temporalmente de sábado, 12 de julio de 2025 à 06:00 heure TU a sábado, 12 de julio de 2025 à 13:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 1206/1213 SHRA FEW030TCU

aguacero

pocas nubes a 3000ft = 910m

convirtiéndose de sábado, 12 de julio de 2025 à 07:00 heure TU a sábado, 12 de julio de 2025 à 11:00 heure UTC

BECMG 1205/1207 18009KT

viento 9kt = 17km/h, orientado a 180°

convirtiéndose de sábado, 12 de julio de 2025 à 13:00 heure TU a domingo, 13 de julio de 2025 à 03:00 heure UTC

BECMG 1211/1213 23010KT

viento 10kt = 19km/h, orientado a 230°

40% de probabilidad temporalmente de sábado, 12 de julio de 2025 à 12:00 heure TU a sábado, 12 de julio de 2025 à 15:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 1212/1215 23015G25KT

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 25kt = 46km/h, orientado a 230°

30% de probabilidad temporalmente de sábado, 12 de julio de 2025 à 15:00 heure TU a sábado, 12 de julio de 2025 à 20:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 1215/1220 VRB15G25KT TSRA FEW030CB

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 25kt = 46km/h, orientado a °

tormenta lluvia

pocas nubes a 3000ft = 910m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Ibiza LEIB IBZ

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Ibiza

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Fuentes de datos