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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Cascais (Portugal)

aéroport de Cascais est situé à proximité de Cascais, avec Parede à 4km↑, São Domingos de Rana à 4km↑, Carcavelos à 4km↑, Estoril à 4km↑, Porto Salvo à 5km↑, Alcabideche à 5km↑,

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vue aérienne de aéroport de Cascais

Code aéroport

Altitude : 99 m = 325ft

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Pistes

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Par avion :

Pour voyager

météo : nuages fragmentés à Parede

nuages fragmentés
14°C
12 ↗ 14°C

vent ↑ 0km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Cascais LPCS CAT

METAR de l'aéroport de Cascais LPCS CAT

LPCS 150800Z 20013KT 6000 -SHRA SCT018 FEW024CB BKN035 16/15 Q1006

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Cascais LPCS CAT

METAR émis par LPCS le samedi 15 novembre 2025 à 08:00 heure TU, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 14 jours et 358 heures et -20112 minutes.

La visibilité est de 6km = 4mi.

La température est de 16°C = 61°F, le point rosée est de 15°C = 59°F. L'air est presque saturé en eau : l'humidité relative de l'air est de 94 %.

Le QNH est de 1006hPa = 29.71inHg

Vent de 24km/h = 13kt, orienté à 200°.

Nuages : nuages épars à 1800ft = 550m. quelques nuages à 2400ft = 730m. couverture nuageuse fragmentée à 3500ft = 1070m.

faibles averses

Attention : la météo aéronautique signale la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

TAF pour aéroport de Cascais LPCS CAT

LPCS 150800Z 1509/1518 21015KT 9999 SCT020 TEMPO 1509/1518 5000 SHRA SCT006 BKN012 FEW022CB TEMPO 1509/1511 21017G27KT BECMG 1511/1513 27010KT

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Cascais LPCS CAT

TAF émis par LPCS le samedi 15 novembre 2025 à 08:00 heure TU Attention ce TAF est obsolète, émis il y a 14 jours et 22 heures et 48 minutes. Prévision météo sur 9 heures, qui est mise à jour toutes les 3 heures.

du samedi 15 novembre 2025 à 09:00 heure TU au samedi 15 novembre 2025 à 11:00 heure UTC

1509/1518 21015KT 9999 SCT020

Vent de 15kt = 28km/h, orienté à 210°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

nuages épars à 2000ft = 610m

temporairement du samedi 15 novembre 2025 à 09:00 heure TU au samedi 15 novembre 2025 à 18:00 heure UTC

TEMPO 1509/1518 5000 SHRA SCT006 BKN012 FEW022CB

La visibilité est de 5km = 3mi.

averse

nuages épars à 600ft = 180m couverture nuageuse fragmentée à 1200ft = 370m quelques nuages à 2200ft = 670m

temporairement du samedi 15 novembre 2025 à 09:00 heure TU au samedi 15 novembre 2025 à 11:00 heure UTC

TEMPO 1509/1511 21017G27KT

Vent de 17kt = 31km/h avec des rafales à 27kt = 50km/h, orienté à 210°

devenant du samedi 15 novembre 2025 à 13:00 heure TU au samedi 15 novembre 2025 à 18:00 heure UTC

BECMG 1511/1513 27010KT

Vent de 10kt = 19km/h, orienté à 270°

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Cascais LPCS CAT

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Cascais

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