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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int en Mérida (México)

aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int se encuentra cerca Mérida, con San Antonio Dziskal a 1km, Idzincab a 5km, Merida a 5km, Chuburná de Hidalgo a 9km, Kanasin a 9km, Caucel a 11km,

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Hoteles en aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int

vista aérea de aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int

Código de aeropuerto

Altitud : 12 m = 39ft

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Pista

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El tiempo : nubes rotas a San Antonio Dziskal

nuages fragmentés
35°C
23 ↗ 37°C

viento 26km/h

alerta de calor alto con 37°C a San Antonio Dziskal

martes : alerta de calor alto con 36°C a San Antonio Dziskal

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int MMMD MID

METAR del aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int MMMD MID

MMMD 182055Z 16008KT 4SM OVC015CB 24/23 A2992 RMK 8/9// +TSRAE53 OCNL DROPS PCPN SE

Decodificación del METAR del aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int MMMD MID

METAR emitido por MMMD el miércoles, 18 de junio de 2025 a 20:55 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 4 dias y 100 horas y -5731 minutos.

la visibilidad es de 6km = 4sm.

La temperatura es de 24°C = 75°F, el punto de rocío es 23°C = 73°F. El aire está casi saturado de agua : la humedad relativa del aire es del 94 %.

QNH es 1013hPa = 29.92inHg

Viento 15km/h = 8kt, orientado a 160°.

Nubes : nubosidad a 1500ft = 460m.

Observaciones : 8/9// pesada tormenta lluvia E53 OCNL baja deriva OPS PCPN SE

Advertencia : La meteorología aeronáutica informa de la presencia de cumulonimbus (CB), que se sabe que son peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y que cambian de velocidad y dirección muy rápidamente, horizontal y verticalmente (corrientes ascendentes y descendentes). También se asocian tormentas eléctricas, lluvias y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

TAF para aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int MMMD MID

MMMD 182036Z 1821/1918 15025G40KT 3/4SM +TSRA OVC008CB TX32/1918Z TN26/1911Z FM182110 15018KT 3SM RA BKN015CB BECMG 1822/1823 6SM -RA BKN030 OVC100 FM190000 12012KT 6SM HZ SCT020 OVC100 FM190300 12010KT 6SM HZ BKN015 BKN250 BECMG 1907/1908 10010KT 3SM BR BKN006 OVC015 FM191400 13010G20KT 6SM HZ BKN010 OVC020 FM191600 13015G25KT 6SM HZ BKN020 BKN100 BKN250

Decodificación del TAF del aeropuerto Licenciado Manuel Crescencio Rejon Int MMMD MID

TAF emitido por MMMD el miércoles, 18 de junio de 2025 a 20:36 GMT Atención, este TAF está obsoleto, emitido 4 dias y 4 horas y 48 minutos. pronóstico del tiempo para 21 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de miércoles, 18 de junio de 2025 à 21:00 heure TU a miércoles, 18 de junio de 2025 à 21:00 heure UTC

1821/1918 15025G40KT 3/4SM +TSRA OVC008CB TX32/1918Z TN26/1911Z

viento 25kt = 46km/h con ráfagas a 40kt = 74km/h, orientado a 150°

La visibilidad es de 1km = 1sm.

pesada tormenta lluvia

nubosidad a 800ft = 240m

de miércoles, 18 de junio de 2025 à 21:00 heure TU a jueves, 19 de junio de 2025 à 22:00 heure UTC

FM182110 15018KT 3SM RA BKN015CB

viento 18kt = 33km/h, orientado a 150°

La visibilidad es de 5km = 3sm.

lluvia

ubosidad fragmentada a 1500ft = 460m

convirtiéndose de jueves, 19 de junio de 2025 à 23:00 heure TU a jueves, 19 de junio de 2025 à 00:00 heure UTC

BECMG 1822/1823 6SM -RA BKN030 OVC100

La visibilidad es de 10km = 6sm.

lluvia ligera

ubosidad fragmentada a 3000ft = 910m nubosidad a 10000ft = 3050m

de jueves, 19 de junio de 2025 à 00:00 heure TU a jueves, 19 de junio de 2025 à 03:00 heure UTC

FM190000 12012KT 6SM HZ SCT020 OVC100

viento 12kt = 22km/h, orientado a 120°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

calina

nubes dispersas a 2000ft = 610m nubosidad a 10000ft = 3050m

de jueves, 19 de junio de 2025 à 03:00 heure TU a jueves, 19 de junio de 2025 à 07:00 heure UTC

FM190300 12010KT 6SM HZ BKN015 BKN250

viento 10kt = 19km/h, orientado a 120°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

calina

ubosidad fragmentada a 1500ft = 460m ubosidad fragmentada a 25000ft = 7620m

convirtiéndose de jueves, 19 de junio de 2025 à 08:00 heure TU a jueves, 19 de junio de 2025 à 14:00 heure UTC

BECMG 1907/1908 10010KT 3SM BR BKN006 OVC015

viento 10kt = 19km/h, orientado a 100°

La visibilidad es de 5km = 3sm.

neblina

ubosidad fragmentada a 600ft = 180m nubosidad a 1500ft = 460m

de jueves, 19 de junio de 2025 à 14:00 heure TU a jueves, 19 de junio de 2025 à 16:00 heure UTC

FM191400 13010G20KT 6SM HZ BKN010 OVC020

viento 10kt = 19km/h con ráfagas a 20kt = 37km/h, orientado a 130°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

calina

ubosidad fragmentada a 1000ft = 300m nubosidad a 2000ft = 610m

de jueves, 19 de junio de 2025 à 16:00 heure TU a jueves, 19 de junio de 2025 à 18:00 heure UTC

FM191600 13015G25KT 6SM HZ BKN020 BKN100 BKN250

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 25kt = 46km/h, orientado a 130°

La visibilidad es de 10km = 6sm.

calina

ubosidad fragmentada a 2000ft = 610m ubosidad fragmentada a 10000ft = 3050m ubosidad fragmentada a 25000ft = 7620m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

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