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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Bandaranaike International (Katunayake) en Colombo (Sri Lanka)

aeropuerto Bandaranaike International también conocido como Katunayake se encuentra cerca Colombo, con Goluwapokuna a 1km↑, Katunayaka North a 2km↑, Negombo a 6km↑, Minuwangoda a 8km↑, Ja Ela a 12km↑, Kandana a 15km↑,

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vista aérea de aeropuerto Bandaranaike International

Código de aeropuerto

Altitud : 9 m = 30ft

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Pista

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Viniendo a aeropuerto Bandaranaike International

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Viajar

El tiempo : lluvia ligera intensidad lluvia a Goluwapokuna

faibles averses
26°C
26 ↗ 29°C

viento ↑ 9km/h

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Bandaranaike International VCBI CMB

METAR del aeropuerto Bandaranaike International VCBI CMB

VCBI 140910Z 22010KT 9999 SCT018 FEW020CB 30/26 Q1005 NOSIG RMK CB SE

Decodificación del METAR del aeropuerto Bandaranaike International VCBI CMB

METAR emitido por VCBI el martes, 14 de octubre de 2025 a 09:10 GMT, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 2 horas y 23 minutos.

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 30°C = 86°F, el punto de rocío es 26°C = 79°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 79 %.

QNH es 1005hPa = 29.68inHg

Viento 19km/h = 10kt, orientado a 220°.

Nubes : nubes dispersas a 1800ft = 550m. pocas nubes a 2000ft = 610m.

Sin cambios significativos en las próximas dos horas observaciones : presencia de cumulonimbus SE

Advertencia : La meteorología aeronáutica informa de la presencia de cumulonimbus (CB), que se sabe que son peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y que cambian de velocidad y dirección muy rápidamente, horizontal y verticalmente (corrientes ascendentes y descendentes). También se asocian tormentas eléctricas, lluvias y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

TAF para aeropuerto Bandaranaike International VCBI CMB

VCBI 140500Z 1406/1512 22005KT 9999 FEW018 TX32/1407Z TN24/1500Z BECMG 1413/1415 VRB03KT PROB30 TEMPO 1414/1418 5000 TSRA/SHRA SCT014 FEW018CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Bandaranaike International VCBI CMB

TAF emitido por VCBI el martes, 14 de octubre de 2025 a 05:00 GMT, emitido 6 horas y 33 minutos. pronóstico del tiempo para 30 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de martes, 14 de octubre de 2025 à 06:00 heure TU a martes, 14 de octubre de 2025 à 13:00 heure UTC

1406/1512 22005KT 9999 FEW018 TX32/1407Z TN24/1500Z

viento 5kt = 9km/h, orientado a 220°

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

pocas nubes a 1800ft = 550m

convirtiéndose de martes, 14 de octubre de 2025 à 15:00 heure TU a miércoles, 15 de octubre de 2025 à 12:00 heure UTC

BECMG 1413/1415 VRB03KT

viento 3kt = 6km/h, orientado a °

30% de probabilidad temporalmente de martes, 14 de octubre de 2025 à 14:00 heure TU a martes, 14 de octubre de 2025 à 18:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 1414/1418 5000 TSRA/SHRA SCT014 FEW018CB

TSRA/SHRA

La visibilidad es de 5km = 3mi.

nubes dispersas a 1400ft = 430m pocas nubes a 1800ft = 550m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Bandaranaike International VCBI CMB

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

NOTAM para aeropuerto Bandaranaike International

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Fuentes de datos