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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Tindal (Australie)

aéroport de Tindal est situé à proximité de avec Katherine à 13km↑, Katherine à 26km↑, Mataranka à 92km↑, Adelaide River à 198km↑, Coomalie à 216km↑, Batchelor à 219km↑,

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Hôtels à aéroport de Tindal

vue aérienne de aéroport de Tindal

Code aéroport

Altitude : 135 m = 443ft

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Pistes

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météo : nuages fragmentés à Katherine

nuages fragmentés
31°C
28 ↗ 32°C

vent ↑ 19km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Tindal YPTN KTR

METAR de l'aéroport de Tindal YPTN KTR

YPTN 181300Z AUTO 32005KT 9999 // SCT048 OVC084 27/24 Q1007

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Tindal YPTN KTR

METAR émis par YPTN le mercredi 18 février 2026 à 13:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 6 heures et 2 minutes.

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 27°C = 81°F, le point rosée est de 24°C = 75°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 84 %.

Le QNH est de 1007hPa = 29.74inHg

Vent de 9km/h = 5kt, orienté à 320°.

Nuages : nuages épars à 4800ft = 1460m. ciel couvert à 8400ft = 2560m.

TAF pour aéroport de Tindal YPTN KTR

YPTN 181110Z 1812/1912 33006KT 9999 -SHRA FEW040 FM181400 33006KT 9999 NSW SCT010 BECMG 1900/1901 27008KT 9999 SCT025 FM190300 32008KT 9999 -SHRA SCT040 TEMPO 1818/1901 9999 BKN010 PROB30 TEMPO 1905/1912 VRB20G35KT 1000 TSRA BKN010 SCT040CB

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Tindal YPTN KTR

TAF émis par YPTN le mercredi 18 février 2026 à 11:10 heure TU, émis il y a 7 heures et 52 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mercredi 18 février 2026 à 12:00 heure TU au mercredi 18 février 2026 à 14:00 heure UTC

1812/1912 33006KT 9999 -SHRA FEW040

Vent de 6kt = 11km/h, orienté à 330°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

faibles averses

quelques nuages à 4000ft = 1220m

du mercredi 18 février 2026 à 14:00 heure TU au jeudi 19 février 2026 à 00:00 heure UTC

FM181400 33006KT 9999 NSW SCT010

pas de temps significatif

Vent de 6kt = 11km/h, orienté à 330°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

nuages épars à 1000ft = 300m

devenant du jeudi 19 février 2026 à 01:00 heure TU au jeudi 19 février 2026 à 03:00 heure UTC

BECMG 1900/1901 27008KT 9999 SCT025

Vent de 8kt = 15km/h, orienté à 270°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

nuages épars à 2500ft = 760m

du jeudi 19 février 2026 à 03:00 heure TU au jeudi 19 février 2026 à 12:00 heure UTC

FM190300 32008KT 9999 -SHRA SCT040

Vent de 8kt = 15km/h, orienté à 320°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

faibles averses

nuages épars à 4000ft = 1220m

temporairement du mercredi 18 février 2026 à 18:00 heure TU au jeudi 19 février 2026 à 01:00 heure UTC

TEMPO 1818/1901 9999 BKN010

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

couverture nuageuse fragmentée à 1000ft = 300m

probabilité de 30% que temporairement du jeudi 19 février 2026 à 05:00 heure TU au jeudi 19 février 2026 à 12:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 1905/1912 VRB20G35KT 1000 TSRA BKN010 SCT040CB

Vent de 20kt = 37km/h avec des rafales à 35kt = 65km/h, orienté à °

La visibilité est de 1km = 1mi.

orage pluie

couverture nuageuse fragmentée à 1000ft = 300m nuages épars à 4000ft = 1220m

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Tindal YPTN KTR

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Tindal

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