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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Pula (Croatie)

aéroport de Pula est situé à proximité de Pula, avec Ivaničići à 1km↑, Galizana à 6km↑, Pula à 6km↑, Marcana à 7km↑, Medulin à 8km↑, Vodnjan à 9km↑,

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vue aérienne de aéroport de Pula

Code aéroport

Altitude : 84 m = 276ft

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Pistes

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Pour voyager

météo : ciel dégagé à Ivaničići

ciel dégagé
33°C
21 ↗ 23°C

vent ↑ 26km/h

Météo aéronautique de l'aéroport de Pula LDPL PUY

METAR de l'aéroport de Pula LDPL PUY

LDPL 210300Z AUTO 06008KT CAVOK 20/18 Q1005 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Pula LDPL PUY

METAR émis par LDPL le jeudi 21 août 2025 à 03:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, Attention ce METAR est obsolète, émis il y a 16 heures et 8 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 20°C = 68°F, le point rosée est de 18°C = 64°F. L'air est extrêmement humide : l'humidité relative de l'air est de 88 %.

Le QNH est de 1005hPa = 29.68inHg

Vent de 15km/h = 8kt, orienté à 60°.

Pas de nuages.

Pas de changement significatif dans les 2 heures à venir

TAF pour aéroport de Pula LDPL PUY

LDPL 202325Z 2100/2124 06010KT CAVOK TX26/2114Z TN19/2104Z PROB40 TEMPO 2100/2115 TSRA FEW030CB SCT035 PROB30 TEMPO 2104/2108 12015G25KT TSRA SCT025CB BKN030 BECMG 2108/2110 25010KT PROB40 TEMPO 2118/2121 TSRA FEW030CB BKN035

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Pula LDPL PUY

TAF émis par LDPL le jeudi 21 août 2025 à 23:25 heure TU, émis il y a 19 heures et 43 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du jeudi 21 août 2025 à 00:00 heure TU au jeudi 21 août 2025 à 08:00 heure UTC

2100/2124 06010KT CAVOK TX26/2114Z TN19/2104Z

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

Vent de 10kt = 19km/h, orienté à 60°

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

probabilité de 40% que temporairement du jeudi 21 août 2025 à 00:00 heure TU au jeudi 21 août 2025 à 15:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 2100/2115 TSRA FEW030CB SCT035

orage pluie

quelques nuages à 3000ft = 910m nuages épars à 3500ft = 1070m

probabilité de 30% que temporairement du jeudi 21 août 2025 à 04:00 heure TU au jeudi 21 août 2025 à 08:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 2104/2108 12015G25KT TSRA SCT025CB BKN030

Vent de 15kt = 28km/h avec des rafales à 25kt = 46km/h, orienté à 120°

orage pluie

nuages épars à 2500ft = 760m couverture nuageuse fragmentée à 3000ft = 910m

devenant du jeudi 21 août 2025 à 10:00 heure TU au vendredi 22 août 2025 à 00:00 heure UTC

BECMG 2108/2110 25010KT

Vent de 10kt = 19km/h, orienté à 250°

probabilité de 40% que temporairement du jeudi 21 août 2025 à 18:00 heure TU au jeudi 21 août 2025 à 21:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 2118/2121 TSRA FEW030CB BKN035

orage pluie

quelques nuages à 3000ft = 910m couverture nuageuse fragmentée à 3500ft = 1070m

Attention : la météo aéronautique prévoit la présence de cumulonimbus (CB) qui sont réputés dangereux pour les aéronefs car ils sont associés à des vents qui peuvent être violents et qui changer très rapidement de vitesse, de direction, horizontalement et verticalement (ascendances et descendances). Ils sont aussi associés à des orages, des averses de pluie et de grêle qui peuvent être violentes. Il est donc recommandé de les éviter autant que possible.

VAC de l'aéroport de Pula LDPL PUY

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Pula

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Sources des données