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Información del aeropuerto, desde mapa hasta hoteles e información aeronáutica. Y el tiempo aeronáutico para los pilotos, el METAR (METeorological Aerodrome Report, mensaje de observación de condiciones meteorológicas para la aviación) y el TAF (Terminal Aerodrome Forecast: mensaje de pronóstico a corto plazo de las condiciones meteorológicas para la aviación). Y otros recursos como VAC (Visual Approach Chart) para preparar vuelos.

Aeropuerto Pamplona (España)

aeropuerto Pamplona se encuentra cerca Pamplona, con Esquíroz a 1km, Noáin a 1km, Salinas de Pamplona a 2km, Navarra a 3km, Tajonar a 3km, Arlegui a 4km,

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Hoteles en aeropuerto Pamplona

vista aérea de aeropuerto Pamplona

Código de aeropuerto

Altitud : 458 m = 1503ft

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Pista

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El tiempo : claro a Esquíroz

ciel dégagé
18°C
18 ↗ 34°C

viento 2km/h

alerta de calor alto con 34°C a Esquíroz

Meteorología aeronáutica del aeropuerto Pamplona LEPP PNA

METAR del aeropuerto Pamplona LEPP PNA

LEPP 210130Z AUTO 09001KT CAVOK 18/14 Q1019

Decodificación del METAR del aeropuerto Pamplona LEPP PNA

METAR emitido por LEPP el sábado, 21 de junio de 2025 a 01:30 GMT. Es un METAR generado automáticamente, Atención, este METAR está obsoleto, emitió hace 2 horas y 26 minutos.

CAVOK = visibilidad mas de 10 km, no hay cúmulonimbos ni nubes por debajo de 1500 m = 5000 ft, no hay precipitaciones, tormenta, tormenta de arena, tormenta de polvo, niebla o corrientes de arena/polvo/nieve, la visibilidad vertical es mas de 30 m = 100 ft

la visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

La temperatura es de 18°C = 64°F, el punto de rocío es 14°C = 57°F. El aire es muy húmedo : la humedad relativa del aire es del 77 %.

QNH es 1019hPa = 30.09inHg

Viento 2km/h = 1kt, orientado a 90°.

Claro.

TAF para aeropuerto Pamplona LEPP PNA

LEPP 202000Z 2021/2121 VRB03KT 9999 FEW045 TX36/2114Z TN17/2105Z PROB40 2113/2120 33013KT PROB30 TEMPO 2113/2119 34015G25KT TEMPO 2116/2121 3000 TSRA SCT070CB PROB40 TEMPO 2117/2120 1500 TSGR SCT070CB

Decodificación del TAF del aeropuerto Pamplona LEPP PNA

TAF emitido por LEPP el viernes, 20 de junio de 2025 a 20:00 GMT, emitido 7 horas y 56 minutos. pronóstico del tiempo para 24 horas, pronóstico del tiempo actualizado cada 6 horas.

de viernes, 20 de junio de 2025 à 21:00 heure TU a sábado, 21 de junio de 2025 à 21:00 heure UTC

2021/2121 VRB03KT 9999 FEW045 TX36/2114Z TN17/2105Z

viento 3kt = 6km/h, orientado a °

La visibilidad es de más de 10km = más de 6mi.

pocas nubes a 4500ft = 1370m

40% de probabilidad de sábado, 21 de junio de 2025 à 13:00 heure TU a sábado, 21 de junio de 2025 à 20:00 heure UTC

PROB40 2113/2120 33013KT

viento 13kt = 24km/h, orientado a 330°

30% de probabilidad temporalmente de sábado, 21 de junio de 2025 à 13:00 heure TU a sábado, 21 de junio de 2025 à 19:00 heure UTC

PROB30 TEMPO 2113/2119 34015G25KT

viento 15kt = 28km/h con ráfagas a 25kt = 46km/h, orientado a 340°

temporalmente de sábado, 21 de junio de 2025 à 16:00 heure TU a sábado, 21 de junio de 2025 à 21:00 heure UTC

TEMPO 2116/2121 3000 TSRA SCT070CB

La visibilidad es de 3km = 2mi.

tormenta lluvia

nubes dispersas a 7000ft = 2130m

40% de probabilidad temporalmente de sábado, 21 de junio de 2025 à 17:00 heure TU a sábado, 21 de junio de 2025 à 20:00 heure UTC

PROB40 TEMPO 2117/2120 1500 TSGR SCT070CB

La visibilidad es de 2km = 1mi.

tormenta granizo

nubes dispersas a 7000ft = 2130m

Advertencia : La meteorología aeronáutica predice la presencia de cumulonimbus (CB) los cuales son conocidos por ser peligrosos para las aeronaves porque están asociados a vientos que pueden ser violentos y cambiar muy rápidamente en velocidad, dirección, horizontal y verticalmente (ascensos y descensos). También se asocian con tormentas eléctricas, lluvias torrenciales y granizos que pueden ser violentos. Por lo tanto, se recomienda evitarlos tanto como sea posible.

VAC del aeropuerto Pamplona LEPP PNA

La tabla de aproximación visual (tabla de aproximación visual VAC) se proporciona sin ninguna garantía de su puntualidad. El piloto es la única persona responsable de la verificación de su validez antes de usarlo operacionalmente para preparar un vuelo o usarlo durante su navegación.

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