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Les infos sur l'aéroport, de la carte aux hôtels en passant par les informations aéronautiques. Et la météo aéronautique pour les pilotes, les METAR (METeorological Aerodrome Report, message d'observation des conditions météorologiques pour l'aviation) et les TAF (Terminal Aerodrome Forecast : message de prévision à court terme des conditions météorologiques pour l'aviation). Et les autres ressources comme les cartes VAC (Visual Approach Chart) pour préprer les vols.

Aéroport de Rennes-Saint-Jacques (France)

aéroport de Rennes-Saint-Jacques est situé à proximité de Rennes, avec Saint-Jacques-de-la-Lande à 1km↑, Chartres-de-Bretagne à 4km↑, Chavagne à 4km↑, Bruz à 5km↑, Vezin-le-Coquet à 5km↑, Le Rheu à 6km↑, Chatillon-sur-Seiche à 6km↑, Rennes à 6km↑,

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Hôtels à aéroport de Rennes-Saint-Jacques

vue aérienne de aéroport de Rennes-Saint-Jacques

Code aéroport

Altitude : 38 m = 125ft

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Pistes

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Venir à aéroport de Rennes-Saint-Jacques

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Par avion :

Pour voyager

météo : ciel dégagé à Saint-Jacques-de-la-Lande

ciel dégagé
22°C
24 ↗ 36°C

vent ↑ 8km/h
rafales à 10km/h

alerte grande chaleur avec 36°C à Saint-Jacques-de-la-Lande

Météo aéronautique de l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques LFRN RNS

METAR de l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques LFRN RNS

METAR LFRN 290800Z AUTO 25003KT 210V310 CAVOK 25/16 Q1015 NOSIG

Décodage du METAR (temps observé) de l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques LFRN RNS

METAR émis par LFRN le mercredi 29 juillet 2026 à 08:00 heure TU. C'est un METAR généré automatiquement, émis il y a 18 minutes.

CAVOK = visibilité supérieure à 10 km, pas de nuage au-dessous de 5000 ft = 1500 m ou de l’altitude minimale de secteur, pas de phénomène significatif (NSW), pas de cumulonimbus (CB) ni de Cumulus Congestus (TCU)

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6mi.

La température est de 25°C = 77°F, le point rosée est de 16°C = 61°F. L'air est humide : l'humidité relative de l'air est de 57 %.

Le QNH est de 1015hPa = 29.97inHg

Vent de 6km/h = 3kt, orienté à 250°.

Pas de nuages.

TAF pour aéroport de Rennes-Saint-Jacques LFRN RNS

TAF LFRN 290500Z 2906/3006 VRB03KT CAVOK PROB30 TEMPO 2906/2907 0500 FG BECMG 2912/2914 23010KT BECMG 2916/2918 35010KT TEMPO 3001/3006 BKN006

Décodage du TAF (prévisions) de l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques LFRN RNS

TAF émis par LFRN le mercredi 29 juillet 2026 à 05:00 heure TU, émis il y a 3 heures et 18 minutes. Prévision météo sur 24 heures, qui est mise à jour toutes les 6 heures.

du mercredi 29 juillet 2026 à 06:00 heure TU au mercredi 29 juillet 2026 à 12:00 heure UTC

NSW

Vent de 3kt = 6km/h orienté à VRB° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du mercredi 29 juillet 2026 à 06:00 heure TU au mercredi 29 juillet 2026 à 07:00 heure UTC

FG

temporairement

La visibilité est de 0km = 0sm.

du mercredi 29 juillet 2026 à 12:00 heure TU au mercredi 29 juillet 2026 à 16:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 230° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du mercredi 29 juillet 2026 à 16:00 heure TU au jeudi 30 juillet 2026 à 06:00 heure UTC

NSW

devenant

Vent de 10kt = 19km/h orienté à 350° avec des rafales à kt = kt

La visibilité est de supérieure à 10km = supérieure à 6sm.

NSC = aucun nuage d'une hauteur inférieure à 5000 ft (ou sous l'altitude minimale de secteur si elle est plus élevée). Aucun cumulonimbus ou cumulus bourgeonnant, quelle que soit leur altitude

du jeudi 30 juillet 2026 à 01:00 heure TU au jeudi 30 juillet 2026 à 06:00 heure UTC

temporairement

couverture nuageuse fragmentée à

VAC de l'aéroport de Rennes-Saint-Jacques LFRN RNS

La carte d'approche à vue (VAC Visual Approah Chart) est fournie sans aucune garantie de son actualité. Le pilote est le seul responsable de la vérification de sa validité avant de l'utiliser opérationnellement pour préparer un vol ou l'utiliser lors de sa navigation.

NOTAM pour aéroport de Rennes-Saint-Jacques

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Sources des données