A- A+

最近的 Ciudad Real International机场的Matecaña International机场的Leon机场的Katima Mulilo机场的Oberpfaffenhofen机场的Shawano Municipal机场的

机场信息,从地图到酒店再到航空信息。 以及飞行员的航空天气,METAR(METeorological Aerodrome Report,航空气象条件观测信息)和TAF(终端机场预报:航空气象条件短期预报信息)。 以及其他资源,例如 VAC(Visual Approach Chart)来准备航班.

机场Datong (中国)

机场Datong 它位于附近 Datong, 和 Beijiazao 在 1km, Zhoushizhuang 在 6km, Dangliuzhuang 在 9km, Xiping 在 11km, Duzhuang 在 14km, Jule 在 14km,

→ 也可以看看 最北端的机场 中国最南端的机场 中国

→ 也可以看看 机场 在 中国

的鸟瞰图 机场Datong

机场代码

海拔 : 1049 m = 3442ft

→ 也可以看看 最高的机场 中国最低的机场 中国

→ 也可以看看 拥有最长跑道的机场 中国

快到车站了 机场Datong

的酒店 : 上的预订 Hotels.com Booking Expedia

出租车 : 上的预订 Taxi Booking

租个车 : 上的预订 Rentalcars

乘搭火车 : 上的预订 Trip.com

坐飞机去的 :

旅行

的天气 : 小雨 在 Beijiazao

faible pluie
20°C
18 ↗ 29°C

的风 7km/h
阵阵 9km/h

机场Datong ZBDT DAT航空天气

查看航空天气

VAC 机场Datong ZBDT DAT机场的

所提供的视觉方法图(VAC视觉方法图)不保证其及时性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前,飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。.

NOTAM 为了 机场Datong

提供的NOTAM不能保证其时事性。 在将其用于飞行准备或在飞行期间使用之前,飞行员是唯一负责验证其有效性的人员。

NOTAM E1645/25

从 2025年6月6日星期五 有效期自 13:35 到 2025年9月1日星期一 时间上午 15:59

RWY 14 NDB 'J '305KHZ U/S DUE TO TROUBLE.

发表于 2025年6月6日星期五 有效期自 13:48

NOTAM E1839/25 ADD NEW OBSTACLES BETWEEN TWO CIRCLES WITH THE RADIUS OF 15KM

从 2025年6月22日星期日 有效期自 12:29 到 2025年9月25日星期四 时间上午 15:59

ADD NEW OBSTACLES BETWEEN TWO CIRCLES WITH THE RADIUS OF 15KM

AND 50KM (CENTERED ON THE CENTER OF RWY14/32):

OBST ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M)

ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE & COLOUR FLIGHT

PROCEDURE/TAKE-OFF PATH AREA AFFECTED

& REMARKS

F105 WINDMILL 360/17,777 1885.5 LGT/ RED RWY14

NDB INITIAL APPROACH

1B05 WINDMILL 083/26,751 1500.5 LGT/ RED

2B09 WINDMILL 074/33,576 1525.0 LGT/ RED

发表于 2025年6月22日星期日 有效期自 13:07

NOTAM E1841/25 ADD NEW OBSTACLES BETWEEN TWO CIRCLES WITH THE RADIUS OF 15KM

从 2025年6月22日星期日 有效期自 12:31 到 2025年9月25日星期四 时间上午 15:59

ADD NEW OBSTACLES BETWEEN TWO CIRCLES WITH THE RADIUS OF 15KM

AND 50KM (CENTERED ON THE CENTER OF RWY14/32):

OBST ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M)

ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE AND COLOUR FLIGHT

PROCEDURE/TAKE-OFF PATH AREA AFFECTED

&REMARKS

01 WINDMILL 325/24,775 1427.3 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

02 WINDMILL 322/24,066 1457.4 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

03 WINDMILL 320/23,839 1462.2 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

04 WINDMILL 319/23,916 1461.3 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

05 WINDMILL 319/24,008 1485.5 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

06 WINDMILL 318/24,613 1483.8 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

07 WINDMILL 318/24,221 1503.3 LGT/ RED RWY14

VOR/DME INITIAL APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

08 WINDMILL 315/24,705 1498.0 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

09 WINDMILL

315/24,513 1512.5 LGT/ RED RWY14 VOR/DME INITIAL

APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

10 WINDMILL 314/24,183 1514.5 LGT/ RED RWY14

VOR/DME INITIAL APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

11 WINDMILL 321/23,656 1467.0 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

12 WINDMILL 320/23,165 1416.0 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

13 WINDMILL 311/24,743 1557.5 LGT/ RED RWY14

VOR/DME INITIAL APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

14 WINDMILL 311/24,751 1576.0 LGT/ RED RWY14

VOR/DME INITIAL APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

15 WINDMILL 311/25,414 1527.5 LGT/ RED RWY14

VOR/DME INITIAL APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

16 WINDMILL 312/25,140 1541.2 LGT/ RED RWY14

VOR/DME INITIAL APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

17 WINDMILL 313/24,669 1527.0 LGT/ RED RWY14

VOR/DME INITIAL APPROACH RWY14 NDB FINAL APPROACH

18 WINDMILL 316/24,829 1498.3 LGT/ RED

RWY14 NDB FINAL APPROACH

19 WINDMILL 317/24,991 1492.8 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

20 WINDMILL 318/25,318 1473.5 LGT/ RED RWY14 NDB

FINAL APPROACH

发表于 2025年6月22日星期日 有效期自 13:45

NOTAM E1842/25 ADD NEW OBSTACLES BETWEEN TWO CIRCLES WITH THE RADIUS OF 15KM

从 2025年6月22日星期日 有效期自 12:32 到 2025年9月25日星期四 时间上午 15:59

ADD NEW OBSTACLES BETWEEN TWO CIRCLES WITH THE RADIUS OF 15KM

AND 50KM (CENTERED ON THE CENTER OF RWY):

OBSTACLE ID/DESIGNATION TYPE POSITION MAG BRG(DEGREE)/DIST(M)

ELEVATION(M) MARKING/LIGHTING TYPE AND COLOUR FLIGHT

PROCEDURE/TAKE-OFF PATH AREA AFFECTED

&REMARKS

1 WINDMILL 308/23,345 1569.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB FINAL APPROACH

2 WINDMILL 309/23,452 1571.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB

FINAL APPROACH

3 WINDMILL 309/23,915 1599.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB

FINAL APPROACH

4 WINDMILL 308/24,190 1610.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB

FINAL APPROACH

5 WINDMILL

309/24,351 1612.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME INITIAL

APPROACH

RWY14 NDB

FINAL APPROACH

6 WINDMILL 309/24,582 1618.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB

FINAL APPROACH

7 WINDMILL 308/24,453 1619.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB

FINAL APPROACH

8 WINDMILL 307/24,692 1604.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB

FINAL APPROACH

9 WINDMILL 307/24,429 1598.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

10 WINDMILL 306/24,746 1617.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB INITIAL APPROACH

11 WINDMILL 306/25,062 1632.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

RWY14 NDB

INITIAL APPROACH

12 WINDMILL 299/25,241 1646.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

13 WINDMILL 300/25,296 1638.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

14 WINDMILL 300/25,425 1645.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

15 WINDMILL 299/27,405 1649.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

16 WINDMILL 299/27,105 1649.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

17 WINDMILL 299/26,683 1647.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

18 WINDMILL 299/26,576 1569.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

19 WINDMILL 299/26,384 1571.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

20 WINDMILL 299/26,038 1651.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

21 WINDMILL 299/25,719 1550.0 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

22 WINDMILL 300/25,906 1550.0 LGT/ RED RWY14

WINDMILL 295/26,164 1626.3 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

47 WINDMILL 296/26,447 1624.3 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

48 WINDMILL 296/25,739 1684.3 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

52 WINDMILL 302/26,445 1598.3 LGT/ RED RWY14 VOR/DME

INITIAL APPROACH

发表于 2025年6月22日星期日 有效期自 14:10

NOTAM E2082/25 DUE TO OBSTACLES, FLW PROCEDURES U/S:

从 2025年7月9日星期三 有效期自 06:13 到 2025年10月10日星期五 时间上午 15:59

DUE TO OBSTACLES, FLW PROCEDURES U/S:

1. ZBDT-10B:IAC VOR/DME RWY14.

2. ZBDT-10D:IAC NDB RWY14.

发表于 2025年7月9日星期三 有效期自 06:25

机场Datong (中国)附近

最近的机场机场Datong (中国)

→ 也可以看看 的前机场 中国

数据源